michall2411 - 14-10-2010, 08:23 To czyli tak zostały wymienione szczotki łozyska został przetoczony i zmieniony jakiś komutator ale na przewodach chyba nie ucieka prad gdyż po odpaleniu i odłączeniu klem sprawdzałem nappięcie miernikiem na nich to było jakieś14 Maretzky85 - 14-10-2010, 08:35 michall2411, a doczytałeś o wymianie regulatora napięcia ? To moduł odpowiadający za ustalanie napięcia wyjściowego alternatora. michall2411 - 14-10-2010, 08:41 własnie bede jechał do tego gościa co mi naprawiał ten alternator zobacze co on powie o tym spadku napięcia przy obciążeniu światłami robertdg - 14-10-2010, 09:26
 To mi nie pasuje.
Tak dla spokoju ducha posprawdzaj jeszcze polaczenia masowe silnika/skrzyni z karoseria, oraz polaczenia przewodów prądowych, czy przypadkiem oczko nie za luźne, albo nie przyłamane. Choć osobiście ja bym stawiał na to, że coś z wirnikiem jest nie tak, ale tylko domniemam. Serek - 14-10-2010, 12:21 wygląda to na regulator lub mostek. Skoro po odpaleniu daje 14 V a przy uruchomieniu odbiornika np. lamp spada drastycznie na 12 V, znaczy że nie podnosi napięcia na wyjściu przy obciążeniu. Mechanik zrobił ręczną robotę ale za elektrykę to się nie wziął. plecho1 - 14-10-2010, 12:46 Regulator raczej nie bo bez obciążenia właściwie reguluje napięcie. Jeśli to wina alternatora to bardziej prawdopodobne że albo mostek prostowniczy albo uzwojenie stojana. Jedynym wyjściem jest rozebranie alternatora i pomierzenie podzespołów bo bez tego można tylko gdybać. michall2411 - 14-10-2010, 14:05 Alternator jest ok przy mnie mechanik go sprawdził i dał mu obciążenie 60A jakie było możliwe dla tego alternatora pózniej zaobserwowałem ze gdy odłacze kleme minus to napięcie jest ok 14 a gdy znow podlacze pod aku spada do 12.5 [ Dodano: 16-10-2010, 16:20 ] problem rozwiązany była to wina paska wyciągnąłsie o jakieś2 cm a nadal był naprężony dobrze hehe znów moge śmigać moim miśkiem |
||||||||
