Bartek - 22-11-2006, 22:16 99 lub 2000 - późny 98 kupla był przedliftowy (teraz jest poliftowy..... i ponad 3 razy mocniejszy  ) w przedliftowych rzadkością jest 2,5 TDi - regułą 1,9 TD.... Po lifcie jest sopro więcej miejsca pod maską, FIMC zamiast takiej popierdółki intercoolera......
Generalnie mitsumaniactwo to jedno, a walory użytkowe to inna kwestia - ja nawet 5 min. bym się nie zastanawiał nad T4 vs H100. Pod Warszawą jest firma handlująca gratami do T4 - mają WSZYSTKO albo więcej - skrzynie, silniki, najmniejsze drobiazgi o które w H100 będziesz miał problemy z zakupem..... a to dostawczak - tu liczy się szybkość naprawy, takie auto jak nie jeździ to tracisz..... Matejko - 22-11-2006, 22:52 a chyba jesli nawet dobre mam wrazenie to t4 byly montowane w antoninku i to ze starym przodem do samego konca produkcji, a ten przymrozony przod byl w caravelle, allstar, escapade i innych okolicznosciowych Anonymous - 23-11-2006, 09:46 Myślałem o takim Hyundaiu: http://www.otomoto.pl/ind...show&id=T191895 Ale chyba sie jeszcze rozejrze za tym T-4 Anonymous - 23-11-2006, 10:59 Wybaczcie maly OT, ale czy widzieliscie nowego VW Crafter'a? Mialem okazje pare dni temu takim jechac (a jest ich narazie jak na lekarstwo w Polsce). Jest to ogromne auto dostawcze, jeszcze wieksze od swojego poprzednika LT, a wyposazenie ma chyba lepsze jak moja Cari... 
Anonymous - 23-11-2006, 11:13 O a jeszcze nie brałem pod uwagę Toyoty Hiace, może ktoś coś o tym wie 
Craftera widziałem ale jest dla mnie za duży i za drogi  Ale ładny samochodzik
|
||||||
