Anonymous - 23-11-2006, 10:39 Pewnie masz rację, że strojenie odbywa się na 91 itd, dlatego tym bardziej jak ma byc dobrze na 99 oktanów, z resztą każdy zrobi jak zechce, ja napewno nie zatankuje już na Neste, odradzam wszystkim!!! saphire - 23-11-2006, 11:29 Ja ostatnio dla odmiany od BP trochę pojeździłem na Vervie i nie odczuwam różnicy. Anonymous - 23-11-2006, 14:54 wracając do tematu postu co może być powodem przerywania, bo w moim colcie tez dzieją się cuda. Jak na gazie gwałtownie dam gazu to szarpie przerywa a na bęzynie zalewa się i po dłuższej chwili dopiero nabiera rozpędu. Tyle że ja mam gaźnik? Hugo - 23-11-2006, 16:41
Właśnie miałem o to samo spytać. Bo pomysły mi się skończyły. Też szarpie (jest to takie typowe "wypadanie zapłonu"). Dzieje się to tylko na zimnym silniku, zarówno na gazie jak i na benzynie. Przez pierwsze kilka km jazdy. Jak mocniej wcisnę gaz to jakby zgubi zapłon na chwilę, później jedzie. Lub gdy mam np. 4 bieg i 1500 obr/min to wskazówka na 1-2 sekundy spadnie do zera po czym podskoczy na odp. obroty i dalej jade. Jest to strasznie denerwujące, bo mam czasami wrażenie, że silnik wyskoczy z ramy  . Myślałe, że dzieje się to tylko na LPG, ale zrobiło się zimniej, odpalam auto na benzynie i jest to samo. Proszę o jakieś porady tych, którzy wpadną na jakiś pomysł.
Wymienione: -świece (5000 km przejechane), -nowa kopułka i palec, Niestety zauważyłem wycieki z uszczelki pokrywy zaworów i leci trochę na kable i świece. Ale dlaczego na ciepłym już nie szarpie? Aha i obroty na zimnym silniku po odpaleniu są w miarę dobre (ok. 1300), ale po przejechaniu kilkuset metrów spadają na 500. Po kilku km są już na 900 i tak się trzymają, więc OK. Też mam gaźnik. Mechaniczny. Anonymous - 24-11-2006, 21:45 jutro zmieniam gaźnik zobaczymy co będzie bo teżjuż nie mam sił na te obroty itp... Koton - 25-11-2006, 02:53 Wróciłem do starych kabli i wszystko gra. Prawie wszystko
Anonymous - 25-11-2006, 14:37 a jakie kable masz i jakie byly te be? Anonymous - 28-11-2006, 12:48 widze ze to czesty roblem z "wypadaniem zaplonu"-poszarpywaniem... juz nie wiem za co sie zlapać...na zimno na ssaniu jest ok nie szrpie a jak lekko juz sie rozgrzeje poszarpuje przy glebszym wcisniecu gazu...sonda nowa, kable, kopulka, swiece, ust zawory i sprawdzony zaplon..obroty malina, check sie nie swieci... wojmi1 - 30-11-2006, 20:11 Zazwyczaj jest to kwestja wilgoci i jednak kabli w/n Hugo - 30-11-2006, 20:48 rami1000 u mnie problem rozwiązała regulacja instalacji LPG na analizatorze spalin. Teraz jest miodzio. Anonymous - 02-12-2006, 21:43 zmieniłem gaźniki i co? i nic ale jest już kolejna chyba trafna diagnoza, nie działa przyspieszanie zpłonu. jest to rególowana z tego co patrzyłem pneumatycznie sprawdziłam ale mębranki ok, co może być powodem nieaktywnosci tego uządzenia, co tym steruje? przypomne że mój kolciak jak dostanie wiecej gazu to przerywa. grabi_p - 31-01-2010, 16:20 Trochę minęło od ostatniego wpisu, ale już od jakiegoś czasu znów jest zimno i to bardzo, a problem pozostał bez konkretnej odpowiedzi. W moim przypadku nie wyczuwam szarpania auta (Colt CAO 4G13 1.3 '93), ale zaobserwowałem wypadanie zapłonu i na zimnym i na ciepłym silniku (podczas ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu, najczęściej na 1 cylindze ale ogólnie występuje na wszystkich). Kąt wyprzedzenia ok 10 stopni, gdyż wtedy pracuje najlepiej. Świece są nowe (NGK BPR5ES-11, poprzednio BPR6ES-11), kopułka i palec również, podobnie kable WN (Sentech). Sprawdzałem i na nowych i na starych kablach. Pomierzyłem ich rezystancję: Nowe - od 1 do 4 cylindra 5.11, 4.49, 4.49, 3.85 kohm Stare - 16.25, 10.62, 5.85, 7.34 kohm Tankuje na różnych stacjach, najczęsciej Pb95 i czasem 98. Zawsze to samo. Przypuszczam że wydech mam nieszczelny ale i tak zrobiłem analizę spalin i proszę: CO 1.44[%vol], CO2 12.55 [%vol], HC 409 [ppm vol], O2 2.41 [%vol], Lambda 1.051 Znajomy powiedział że przyczyną wypadania zapłonu mogą być wtryski. Pomierzyłem rezystancję i każdy ma ok. 14.5 ohm. Nie mam oscyloskopu żeby sprawdzić je podczas pracy. Chciałbym tylko, żeby nie była to cewka. Proszę Was szanowni koledzy o wypowiedź w tym temacie. Co może powodować wypadanie zapłonu? |
||||||||
