krzysieg - 10-02-2012, 18:32 Napisałem parę postów wyżej jakie świece -dokładnie Denso W16EPR-U11 . Ngk nie kupuj bo te francuskie nie są za dobre a za japońskie Ngk trochę zapłacisz . Denso były na pierwszy montaż , dokładnie Nippon-Denso . georgekaskader - 11-02-2012, 10:47 Dzięki kolego na zauważyłem, że napisałeś jakie świece :)popatrzę na aledrogo to co polecasz. krzysieg - 12-02-2012, 16:53 Myślę że lepiej zamów w jakimś sklepie nie zapłacisz za wysyłkę a cena też tak samo ok 10zł szt . Jak będziesz zamawiać kopułkę to daj znać jaką i za ile kupiłeś , też chce zmienić bo swoją już szlifowałem a wolałbym nową . Patrzałem na allegro i w pare sklepach internetowych i nic ciekawego nie ma . Np za 60zł firmy "facet" - co to za badziewie ? idas - 12-02-2012, 17:15
EPS - FACET, Włoska firma, nie polecam. Poszukaj kopułki firmy YEC. georgekaskader - 14-02-2012, 21:41 Zapytam się kolego ile sobie liczą za tą kopułkę  w tym tygodniu się przejadę i lookne ile mnie to będzie kosztować. Ja wyczyściłem na błysk i nic nie pomogło wraz nie równo przyszpiesza...
krzysieg - 20-02-2012, 18:34 Zamówiłem kopułkę i palec firmy Yec ,na jutro ma być. W sumie ani palec ani styki w kopułce nie wyglądają źle ale jak już zamówiłem.. rok temu je szlifowałem bo były zwęglone . Wniosek jest taki żeby co nawet rok je poczyścić zamiast czekać aż będą czarne, to przedłuży żywotność . Problem w tym że nie wiem jak zdemontować palec ? Tak to u mnie wygląda : 
Pafab - 20-02-2012, 20:51
O ile dobrze pamiętam to wystarczy: pociągnąć 
W środku jest coś jakby zatrzask więc trzeba dość mocno szarpnąć. Kdzie kupiłeś i za ile jeśli można wiedzieć? Tovija - 20-02-2012, 20:55 Wejź płaski śrubokręt i wciśnij go między palec rozdzielacza a apek zapłonowy, rozruszaj go i potem pociągnij, zejdzie elegancko
georgekaskader - 21-02-2012, 13:55 Dokładnie tak jak kolego mówi UP. CO do spalania miałem ustawiony zapłon na 10stopni... świece były mokre, wczoraj ustawiłem na 5 i wskazówka stoi w miejscu praktycznie tyle ze autko jest ciut zmulone. Teraz idę ustawię na 7 myślę że będzie niezłe już. Tylko nie jestem pewny czy go dobrze ustawiam bo na podziałce jest 0 oraz taki znak _I_ ( bez skojarzeń  ) ustawiłem pomiędzy 10 a tym znakiem ktoś się orientuje czy to właśnie tak powinny być??/
krzysieg - 21-02-2012, 19:18
Zgadza się podważyłem na wyczucie z każdej strony i zszedł . Niestety ten zamiennik YEC nie pasuje ,byłem tak zdesperowany że popsułem go wyjmując z niego tą blaszkę zatrzaskującą i też nic z tego , minimalnie się różni ale nie wejdzie .
Wyczyściłem stary z obu stron założyłem i tak zostawiam , od idealnego różni się tylko tym że końcówka która wysyła iskrę była zaśniedziała ,zaczerniona i przetarłem papierem ściernym - jest ułamek mm krótsza , chyba faktycznie tylko oryginał pasuje . Kopułka pasuje chociaż ciasno-rozstaw mocowań na śruby nie jest idealny ,złe opisy podłączenia (1,2,3,4) . Żółtki zrobili psikusa podłączyłem wg. opisu na kopułce i ...nie odpala 
zmieniłem wg takiej kolejności jak na oryginalnej i jest ok . Kopułka -80zł , palec -30zł kupione w sklepie obok
Obie części YEC (made in japan) . Pafab - 21-02-2012, 21:14 krzysieg, nie pasi? ale jaja, może to podróba??? albo hmm, sam nie wiem. Jakiś czas temu patrzyłem w jakimś sklepie internetowym i znalazłem dwa palce rozdzielacza YEC do mojego colta, jeden wyglądał jak ten co mam w aucie a drugi trochę inaczej, może ci się trafił ten iNNy. Podobnie było z kopułką. Ciekawe, może są dwa rodzaje palców/kopułek w zależności od np. modelu aparatu zapł., albo przed/poliftowe. Wymieniałeś może aparat zapłonowy wcześniej? A co do kolejności zapłonów to już ewidentna wtopa, chyba że ów kopułka to wogle do innego samochodu skoro nawet otwory nie bardzo pasują. Wrzuć może foty tych gratów, tsza obadać temat.
Ja mam zamiennik kopułkę, niemiec ją zmienił przy 90 kkm. krzysieg - 22-02-2012, 15:25
Miałem na myśli palec że tylko oryginał . Rozstaw otworów minimalnie się różni , w oryginalnej kopułce luźno wchodzą śrubki można ręką przykręcić ,otwory są dobrze wycentrowane do gwintów w aparacie a w tej tak na styk ale to drobiazg . Wygląda identycznie tylko opis kolejności świec inny . Ośka w aparacie ma kształt bardziej trójkąta z szerszą podstawą i zaostrzonego u góry a w tym palcu trochę inaczej . Po za tym właśnie wróciłem z myjni , wybrałem program z myciem podwozia . Po wyjechaniu zauważyłem że gorzej się wkręca na obroty muli się , coś zamokło ciekawe co , nie byłem wcześniej podwozia jeszcze . Po otwarciu maski nawet pokrywa zaworów była mokra . Na zdjęciach jest nowy palec i kopułki nowa i stara , ze znaczkiem mitsu stara . 
|
||||||||||||||||||
