[07-XX]Lancer CYxA Techniczne - [CY3A 1.8] "drganie" pedału hamulca
krzychu - 21-06-2012, 20:07
| RYBOSTWOR napisał/a: |
A czym się różni toczenie od szlifowania? |
No zasadnicza!  Zupełnie inna obróbka.
| RYBOSTWOR napisał/a: | | I tak te miejsca o mniejszych przekrojach będą nagrzewały się szybciej i szybciej stygły, a miejsca o większych przekrojach będą wolniej się nagrzewały i wolniej stygły i wiesz do czego to doprowadzi? |
A z jaką dokładnością są robione odlewy? Na pewno nie co do dziesiątych części mm, a tyle wystarczy do tego, żeby odczuwać bicie tarczy. Więc przy toczeniu tarcz to czy z jednej strony zbierzesz 0,05 zamiast 0,1mm nie ma znaczenia takiego jak Ci się wydaje. Po prostu fabrycznie te "2 polówki" nie są robione aż z taką dokładnością wewnątrz.
| RYBOSTWOR napisał/a: | | A do powstania naprężeń termicznych i ponownego pokrzywienia (pofalowania) tarcz. |
Mnie wystarczało na około 15 tysięcy takie toczenia za 80zł (wtedy po deszczu wyprzedziłem parę aut z kilkoma hamowaniami pod kolei i od razu poczułem wibracje na kierownicy), a potem jak już miałem je wymieniać to je mocno przegrzałem (chyba im pomogło bo pierwsze zmniejszyło się bicie, a potem ustąpiło) i do dzisiaj działają.
|
|
|
