santek - 16-05-2012, 23:30
Dwie sruby trzymajace opasanie baku (nad skrzynia biegow) oraz klika nakretek - wszystko dobrze widoczne. Trzeba odkrecic belke podtrzymujaca skrzynie biegow i delikatnie opuscic - belki nie trzeba odkrecac od skrzyni, tylko cztery sruby mocujace do ramy. Do rozpiecia dwa wezyki od strony silnika (10 i 12 mm - widoczne) + dwa wezyki pod tylna kanapa + kabelek do czujnika. Mozna zrobic to samemu pod warunkiem, ze bak jest pusty - przy zakladaniu przydaje sie pomoc drugiej osoby. Mi zdjecie baku po raz pierwszy zajelo nie cale pol godziny. --- Pozdrawiam Santek daria65 - 17-05-2012, 15:10 Dzięki za pomoc  . Chyba skuszę się na to czyszczenie latem.
buszmen25811 - 19-02-2013, 12:42 czy mozna wypiaskowac zbiornik od srodka i czy bedzie trzeba go czyms zabezpieczyc zbyszekm2 - 19-02-2013, 13:28 Nie mona wzpiaskowa, bo zrobi si dziury. buszmen25811 - 19-02-2013, 19:34 ja mam podwojny filtr przed orginalnym taki z przezroczystym odstojnikiem i tam niema zadnych syfow to jest sens cos robic czy czekac az zacznie sie luszczyc zbyszekm2 - 19-02-2013, 20:34 dodatkowe filtry ograniczają przepływ paliwa, przez to pompa dostaje po tyłku. Robiliśmy tak jak nie mieliśmy zbiorników. Ale i tak w pompie było dużo opiłków. mikello - 29-04-2013, 23:01 A udalo sie komus odkrecic bez urwania srubki od pokrywki gdzie jest smok i filtr? Chcialem wymienic filtr ale gdy poczulem ze pierwsza z srubek dziwnie zaczyna sie zachowywac sugerujac rychle urwanie, dalem sobie spokoj. Szamanskie zabiegi uruchomienia gwintu nie daly rezultatu. Ktos mial podobny problem? Da sie je pozniej dospawac w razie urwania? Czy rocznik 2004 posiada juz bak w nieluszczacej sie technologii, czy to dopiero od 2005 roku? zbyszekm2 - 29-04-2013, 23:15 Nawet nowe zbiorniki maja ta powloke. |
||||||||
