tyku - 11-10-2013, 11:18 stefanski83, Jest jeszcze VARTA BLUE dynamic 560 411 054 3132- która ma również wymiary takie jak oryginalny akumulator. Ja dobierałem tak, aby nie był drogi, parametry się zgadzały no i wymiar jak oryginał. Nie chciałem podkładać desek jak sympatyczny kolega Trik, http://pmd.varta-automoti...r=5604110543132 stefanski83 - 11-10-2013, 11:25 No tak masz racje Dzięki lukas1 - 14-10-2013, 12:52 to Centa jeszcze istnieje, pare lat temu Tata moj mial hurtownie akumulatorow i pamietam ze okolo 2000 raku Centa w poznaniu byla kupion aprzez francuski EXIDE, ktory rob dobre aku. Kots pisal ze ludzie narzekaja na Centre i Bosh, ale z tego co pamietam to wielu takich przybywalo z reklamacja''Panie nowe auto a ten aku to g...o'' i bardzio czesto okazywalo sie ze alternatory byly do wymiany bo ciage nie doladowywaly aku jak powinny i siadalo ( bo aku by.l spoko ) tyku - 23-10-2013, 18:35 Akumulatory, które pasują idealnie do Lancera 1.8 Benzyna : YUASA Profesional Model: 005 - 60Ah/450A L- 232x173x225 VARTA BLUE dynamic Model: D47 - 60Ah/540A L- 232x173x225 BOSCH S4 60Ah/540A Model: S4024 - L- 232x173x225 To tak dla przypomnienia przed okresem zimowym 
Lukaso - 02-01-2014, 18:40 Witam, Dziś sprawdzałem w nowo nabytym akumulator a wiem że był wymieniany. Do statystyk i listy pasujących jak niżej: Exide Excell 12V 60Ah 390A (wymiary: 230 x 172 x 220) (EB604) (P+) Pozdrawiam i życzę "bezobsługowej" eksploatacji w 2014 roku 
Lucas123w - 02-01-2014, 21:16 Lukaso, czasem nie L- ? ktoś kupi z prawym minusem i będziesz miał go na sumieniu
mazin - 02-01-2014, 21:45
No właśnie, ten właściwy exide to chyba Exide Excell 12V 60Ah/390A EB604 (a nie EB605) Prawy Plus Ale ja się zdecyduję (oryginał jeszcze daje radę) na yuasę. Kosztuje 231 zł + przesyłka, ale nie o cenę chodzi. yuasa Lukaso - 03-01-2014, 10:20 Temat postu: Mój ma + z lewej stojąc przed maską
Jako świeży użytkownik może muszę się jeszcze zorientować w różnych wersjach ale na 100% mam + po lewej a bolce bliżej kierowcy stojąc przed maską. Akumulator był też wymieniany i mówił mi poprzedni właściciel, że był z tym problem że w pierwszej chwili lokalny sklep nie pasujący montował ale w trakcie zorientowali się i wymienili na ten exide. EDIT: Poprawiłem w pierwszym poście dokładny symbol na EB604. Człowiek się uczy całe życie patrząc przed maską + z lewej, kupując akumulator zawsze uwzględniamy bolce bliżej siebie przy specyfikacjach i tu jest + z prawej. mazin - 03-01-2014, 10:23 Temat postu: Re: Mój ma + z lewej stojąc przed maską
Czyli w porządku - biegunowość się określa z bolcami w stronę patrzącego, czyli musisz go obrócić i wtedy plus jest z prawej 
Lucas123w - 03-01-2014, 11:41 to jest właśnie odwieczny problem z tymi stronami
jaca87 - 24-01-2014, 10:31 Tylko dopytam dla pewności. Czy też w swoich lancerach macie akumulatory starego typu z możliwością uzupełnienia wodą destylowaną (z koreczkami) ? Ostatnio mi padł i musiałem doładowywać i się dopiero zorientowałem
Pozdrawiam Robert_N - 24-01-2014, 10:58 jaca87 Ja mam z koreczkami, przed zimą sprawdzam poziom elektrolitu i ładuje profilaktycznie małym prądem i nigdy mnie nie zawiódł. slim21 - 26-01-2014, 08:14 U siebie tez mam z koreczkami, chyba jeszcze oryginalny z napisem made in venezuela
jaca87 - 27-01-2014, 09:43
Popełniasz ten sam błąd bo ta YUASA z linka to P+ a my raczej poszukujemy L-
Btw. Nie znam innego tak nowoczesnego samochodu, który ma montowane akumulatory z koreczkami Takiego rozwiązania już z 10 lat nie widziałem.
mazin - 27-01-2014, 09:52
A czy P+ to nie to samo co L- ? Poza tym, może i archaiczne rozwiązanie, ale w corolli taki sam akumulator (panasonica) przetrwał 6,5 roku bez żadnych problemów. Poza tym, to że sa koreczki, tylko raczej ułatwia sprawę serwisowania, hermetyczny zdycha i już. Tutaj przynajmniej można poparzyć się kwasem
|
||||||||||||||||||||
