wojtas - 24-02-2013, 12:22 Wszystko jest do ogarnięcia, tylko pozostaje pytanie ile jesteś w stanie poświęcić czasu i pieniędzy na naprawę. Z lektury forum można wywnioskować, że tylko nielicznym udaje się dotrwać do końca. angelos - 24-02-2013, 12:31
a szczególnie pieniędzy 
Slaw - 24-02-2013, 18:02 Kasy tez trzeba ale najwięcej chęci i patrzenia jak na auto które jest warte wiecej niż w tabelach,jak sigma chodziła by po 30 tys.i wiecej nikt by nie patrzył ze strony ekonomi.DO niemieckich aut zawieszenie pneumatyczne kosztuje jeszcze więcej i w nowym jak potrzyma kilka lat bez interwencji to jest cud a w sigmie działa po kilkanaście.W końcu jestesmy mitsumaniaki chyba? sitak30 - 25-02-2013, 18:10 tylko brakuje mi tego kompresora, bo poprzedni włascicel dał do naprawy i wkońcu nie odebrał i wsiąkło.. Slaw - 25-02-2013, 19:30 Mogę Ci pomóc,jak co to dzwoń sitak30 - 25-02-2013, 20:23 A powiedzcie czy niedziałający ECS ma wpływ na prawidłowe działanie systemu TCL, bo cały czas mi miga lampka TCL-OFF mazda10000 - 25-02-2013, 23:03 Nie, z tego co mi wiadomo to nie - TCL jesto powiązany z ABSem, także jeżeli nie masz ABSu to nie masz też TCLu. A co do kompresora, to najczęściej jego padnięcie jest spowodowane nieszczelnością któregoś z amortyzatorów. Na Twoim miejscu podpiąłbym się pod każdy z amortyzatorów i je napompował zewnętrznym kompresorem, będziesz miał jasność jeżeli chodzi o szczelność amorów i stan Twojego zawieszenia GóR3K - 26-02-2013, 01:19
tcl miga w przypadku odłączonego kompa od ecs z tyłu
sitak30 - 28-02-2013, 17:46 Powiedzcie gdzie oryginalnie jest zamontowany kompresor od ECS-u, chcialbym sprawdzic czy rzeczywiscie u mnie został wyciągnięty. [ Dodano: 28-02-2013, 18:23 ] I jak sprawdzic szczelność amortyzatorów angelos - 28-02-2013, 19:00
Czy czytaleś może którykolwiek z tematów o ECSsie w naszym dziale? sitak30 - 28-02-2013, 19:03 Nie czytałem t0m3k - 28-02-2013, 23:42 i wszystko jasne 
syski - 01-03-2013, 18:53 na prawym nadkolu masz elektrozawory 3 szt, patrząc niżej, bliżej silnika na skrzyni powinieneś zobaczyć sprężarkę (okrągły silnik z głowicą) zwróć uwagę idą do niego 2 wtyczki jedna duża z grubymi przewodami zasilania (czarny i czerwony w popielatej wtyczce)i druga mała do elektrozaworu oba gniazda umieszczone są na sprężarce. sitak30 - 05-03-2013, 20:15 Tak jak myślałem sprężarki brak, będe musiał sprawdzić szczelność amorów samemu pompując, jeszcze niewiem jak sie do tego zabrać ale zobaczymy.. syski - 06-03-2013, 19:45 jak już zupełnie nie będziesz wiedział jak, to do nas nie masz aż tak daleko,myślę że opis na pw powinien ci pomóc |
||||||||||||
