nashkarol - 12-03-2013, 19:38 Dostać się do rozrusznika najlepiej od spodu ? Pozdejmować osłony i próbować coś zdziałać ? Musze sprawdzać każdy trop po kolei ... Mam jeszcze problem z odpalaniem, który opisywałem w innym temacie (jak postoi z godzine, to długo kręci zanim załapie). Zdecydowałem się, że założę zaworek zwrotny zaraz za pompką w baku, tylko jak się do niej dokopałem okazało się, że trzy wężyki które z niej wychodzą nie są gumowe, tylko tak jakby plastikowe - sztywne. Macie jakiś pomysł jak na takim przewodzie zamontować zaworek zwrotny, żeby utrzymać paliwo w układzie ? To na początek najtańsza operacja do wykonania, a objawy wskazują na cofające się paliwo właśnie. |
||||||
