Bikers1 - 29-05-2013, 11:37 No właśnie tyle mam w hultaju i tyle mi potrzebne dlatego nie wiem dlaczego misiek zrobił sobie takie ustrojstwo z cewką w środku hultaj to bardzo uprościł a misiek skomplikował.Reasumując chce zostać przy starej instalacji w hultaju 8v a chcę zaadoptować silnik 12v poza głowicą nie widzę różnicy no i ilością zaworów a ten od scoupe jest wielkością i flanszą podobny co miśka a ilością kabli podobny do hultaja ale chyba to by było za piękne. Bo jak mam w razie awarii wywalić 200zł na aparat do miśka to za 200 to będe miał 4szt do scoupe:) [ Dodano: 29-05-2013, 22:42 ] No i załamka  zwaliłem głowicę i widzę płaskie tłoki  czyli lipa z adaptacji do lantary nawet nie będę wyrażał emocji bo mnie zbanują. silnik zostaje w całości ponieważ jak założę głowicę od 8v to tłoki spotkają się z zaworami no i jestem w d....szy.
więc temat aparatu jest priorytetem  życzę forumowiczom lepszego wolnego niżeli ja będę miał jutro :evil:lub gdzie odczytać na silniku lub po czy poznać co to jest
jak by ktoś się nudził to prośba o odczytanie tego co mam na skrzyni KF5M211DRRJC i na dole N03351 na silniku jest 4G15 czy to 1.3 12V czy 1.5 12v bo mnie nosi już dzisiaj a jutro będe bawił się zapałkami 
[ Dodano: 30-05-2013, 22:07 ] jest stabilnie oryginalny silnik chodzi jak nowy wystarczyło wymienić trefny tłok 4 cylinder zacierki się zaczeły a przy remoncie nie chciało mnie się lub miałem sentyment do niego żeby go nie złomować wymieniony i silnik jak nowy ale temat aktualny ponieważ to jest chyba 5ta ingerencja (ściąganie głowicy uszczelka itp.) w 2 miesiące swap miśka a raczej aparatu zapłonowego jest aktualny a nawet wskazany bo nie jeden właściciel miśka by mnie ozłocił za koszty z miśka aparatem.Nie ma ciśnienia wróciłem silnik chodzi drugi na pace czeka na przeszczep. Pozdrawiam
|
||||||
