booohal - 19-03-2013, 22:13 sveno, ja na motoneo robię już jakiś czas zakupy. Ceny części do Gala w większości bardzo konkurencyjne a jak się zalogujesz na motoneo.pl to jakiś tam rabacik zawsze jest. Hugo - 19-03-2013, 23:22
mkm - 20-03-2013, 12:14
Wiesz... Cudowne "powerboxy" też się sprzedają więc możesz mieć rację... ale coż... nie każdy się musi znać... krzychuzzz - 20-03-2013, 13:07
Ja nie twierdzę że się nie znasz tylko porównujesz moim zdaniem rzeczy nieporównywalne. Co ma rozrórka do tłumików i co ma rozpórka do "powerboxów"??? Proszę podaj mi konkretny dowód na wyższość rozpórki Ori od jakiejkolwiek innej dobrze wykonanej ( mówię tu o materiale, spawach, spasowaniu) Ja u siebie mam Staffe już kilka miesięcy. Auta nie oszczędzam bo wyznaję zasadę ze "musi edit" i nie widzę żadnych negatywnych objawów a wręcz przeciwnie. Poza tym proponuję żeby moderator przeniósł posty o rozpórce do odpowiedniego tematu bo robimy burdel w temacie svena Anonymous - 20-03-2013, 14:15 ja może tylko przypomnę jeszcze o masie, org około 5 kg, rozpórka z aluminium lotniczego ALUTEC do gala około 1,5kg jak dobrze pamiętam cuube sobie taką ściągnął i w wykonaniu podobno lepsza niż org.... aftermarketowe graty bywaj lepsze i gorsze, co do rozpóki staffa nie mam zdania, ja kupiłem od vrki bo chciałem mieć org gadżet, nie ważne, że droższy, czy ta może mniej czy bardziej sztywny. ponadto sam kształt org rozpóki mi się bardzo podoba i jest nietypowy a wręcz nie do łatwego podrobienia. Zielu - 20-03-2013, 16:03 Panowie, rozpórki Staffy są dobre, ale nie zapominajmy że to tylko kawałki stali pospawanej migomatem  Spełnia swoje zadanie i tyle, nie ma tam nic skomplikowanego.
Powiecie-to ma działać a nie wyglądać, skoro Staffa ma taniej to po co kupować oryginał..? Ok, oczywiście, ale uważam że to nie umywa się do oem rozpórki z VR która po prostu miażdży swoim wyglądem. Nie mam Galanta, ale wyobrażam sobie te emocje kiedy podniósłbym maskę i spojrzał na solidną, grubą rozpórę z napisem MITSUBISHI Jest po prostu fajna. Zapewne działa w ten sam sposób co w.w. staffy, ale zapewnia lepsze doznania wzrokowe i sprawia wrażenie solidności. Upiększamy swoje auta aby nam się podobały, nie koniecznie były tylko i wyłącznie tanie i praktyczne.
krzychuzzz - 20-03-2013, 16:24
No i na tym można by zakończyć dyskusję o wyższości Ori od Staffa Ori jest ładniejsza, cięższa (staffa 2 kg) i daje lepsze samopoczucie kierownikowi. Obie działają i spełniają swoje funkcje Pozdrawiam Dziękuje 
Metoda3 - 20-03-2013, 23:16
Ach to były czasy. PS Pozdrawiam Sveno ładny ten Twój Gal na żywo. wojtas gst - 21-03-2013, 12:36
o gustach sie nie dyskutuje 
sam mam rozpórki staffy i nie wstydze sie podnosić maski przy ludziach
Pejoth - 28-03-2013, 22:59 Poczytalem takl o tych rozpórkach i tak zacząłem zastanawiać sie nad zakupem, przejzalem ofete Staffa ale nie znalazlem nic do GDI? ma moze ktos na swoim EA... GDI, staffa? Cezar - 28-03-2013, 23:11 moja pomylka
swinks_UK - 29-03-2013, 02:00 Nie będzie. Silnik GDI jest wyższy. Tylko rozpórka ori. Juiceman - 29-03-2013, 04:59
Dokładnie i chyba to samo może się tyczyć aut z TCL ? Poprawcie mnie jeśli się mylę
wojtas gst - 29-03-2013, 09:23 ale oni te rozpórki mogą dorobić i poszerzyc oferte tylko ktos musi im podstawic fure do obmiarów Mithrill - 14-05-2013, 00:02 Otóż to. Podstawiacie dowolne auto i rozpórka jest robiona. Swoją Staffę mam już prawie rok. Auta nie oszczędzam i ten kawałek metalu wciąż wygląda jak nowy. Czyli robota solidna. A skoro działa, to po co przepłacać (no chyba, że macie Legnum z Japonii i chcecie, żeby to jakoś bardziej fabrycznie wyglądało)? Jaką zauważyłem różnicę? Powiem Wam, że Lanc zauważalnie pewniej trzyma się swojej ścieżki w zakrętach. Można śmiało wchodzić w nie z większą prędkością i wóz bezproblemowo, stabilnie wychodzi na prostą z gazem w podłodze. Oczywiście swoje robi też obniżenie i usztywnienie zawieszki. Wciąż nie kumam jak to się dzieje, ale próbowałem bez rozpórki i wóz staje się taki delikatnie "płynny" przy energicznym kręceniu kierą. To jest takie minimalne wrażenie, że koła skręcają, a buda jakby zostawała na innym torze jazdy. Hehe. Z rozpórką jest sztywniej, bo to leciwe auto jest już mocno nadwyrężone. No i przestał mi skrzypieć jakiś cholerny plastik pod przednią szybą w kabinie. 
A może tylko bredzę, bo już jest późno?
|
||||||||||||||||||||||||
