budokan - 18-11-2013, 10:07
A jak wygląda sprawa spalania gazu tak plus minus. Nie jechałem jeszcze OI i ciekawy jestem czy ten silnik sobie radzi z tym autem? Nie liczę na demona predkości tylko np. na sprawne wyprzedzanie bez wypruwannia silnika. To mi się w dieslach np. podoba że niepozorny ze startu a potem w trasie wgniatanie w fotel, oczywiscie w pewnym przedziale obrotów. W benzynie tego nie ma ale są inne zalety elektryk - 18-11-2013, 11:06
- jak jedziesz sam, to jest średnio, można pojeździć dynamicznie, ale czuje się że auto jest ciężkie. Oczywiście lżejsze samochody z kierowcą o ciężkim bucie wyprzedzają Ciebie. Jak zatankujesz z pustego baku pod korek, to na pierwszym zakręcie i światłach daje się odczuć że przybyło masy. - jak jedziesz we dwie osoby, to da się rozbujać do Vmax (według licznika 200km/h, według GPS prawie 180), ale potrzeba długiej prostej. W ruchu miejskim 2 osoby plus ew dziecko jest ok, samochód jest nadal dość żwawy, niż większość pojazdów - jak zapakujesz 4 osoby plus bagaż, dopiero wyraźnie to czuć że silnik ma więcej do uciągnięcia. Da się jeździć w standardowym średnim tempie jazdy po drogach krajowych, natomiast na autostradzie już ciężko pogazować. Tak podsumowując, silnik 2.0 bez turbo, jest nieco za mały, przydałoby się jakieś 30-40 koni więcej, ale idzie się przyzwyczaić do takiej jazdy. budokan - 22-11-2013, 22:09 Dzięki za odp. A jak to z tymi turbo jest., czy są awaryjne? czy często padają turbiny? przemo76 - 23-11-2013, 18:57 hej mam outka I 2,4 lpg 160km daje radę, dynamika zadowalająca, na trasie prędkość przelotowa oczywiście na dobrej drodze 160-180 bez problemu i cicho w środku, spalanie lpg na poziomie 13 litrów polecam samochód chociaż myślę że lepiej poszukaj 2,4 koni nie wiele więcej ale moment obrotowy robi dobrą robotę |
||||||||||||
