glina - 28-11-2013, 12:18 
tabela dla przedliftów Batmanikus - 28-11-2013, 17:12 Moja II 1.6 ma rozmiary jak 1.8 GLS 
Pewnie jakiś sens jest w tym mieszaniu rozmiarów... 
plecho1 - 28-11-2013, 18:03 Ja wcale bym nie płakał, jak weszły by do mnie 14 ale niestety mam większe zaciski hamulcowe i można minimum 15. DyrmaZasadniczo - 16-12-2013, 09:32 Temat postu: Re: opony carisma
Ja mam zime ContiWinter 195/65/15. Wszystko dobrze i nic nie obciera jak niektórzy się zarzekali rasiak1980 - 29-12-2013, 00:07 ostatnio w Holandii mijałem carismę na polskich blachach na oponach 175 i te opony wizualnie nie pasują do tego samochodu  wyglądają jak parówki z boku jeszcze ujdzie ale jadąc z tyłu śmiesznie to wyglądało
remi - 31-12-2013, 15:36 jak kupiłem auto to na stalówkach miałem założoną zimę 175/70/14, jak już zmieniałem to kupiłem co było dostępne więc 175/65/14. Faktycznie wolałbym na zimę profil 70, jeżdżę po paskudnych drogach więc większy profil by się przydał, ale na 65 tez jedzie. Co do wyglądu to nie przejmuję się. Wolę kupić nowe wąskie 14 niż używane firmowe 15  .
Dodam, że zakładanie węższych opon ma sens jeśli jeździ się po kiepskich drogach, mam na myśli błoto pośniegowe, kopny śnieg itd. Sprawdzone!! a co do tego, że wielkie BMki w zimie wisiałyby na drzewach gdyby szerokość opon miała jakieś znaczenie to skomentuję to tylko tym, że samochody rajdowe mają w zimę wąskie opony!!, fakt, tutaj ktoś zaraz powie, że tam są kolce i takie tam...ale do szerokich też można założyć kolce. rasiak1980 - 05-01-2014, 21:28 w rajdach taka opona działa na innej zasadzie ona musi sie przekopac przez luźną warstwę do nośnego podłoża przez błoto, szutr, czy śnieg to są opony bieżnikowane na zamówienie całkiem inna bajka i nawet felgi są do nich specjalne żeby kamienie nie wlatywały przez otwory w feldze. poza tym te wiszące na drzewach b-mki to albo przez to że laczki owszem szerokie ale zapewne letnie albo przez wrodzoną głupotę właściciela. poza tym sam miałem doświadczenie w drugim samochodzie miałem zamontowane 225/60 16 zimówki samochód 250 koni 350 Nm przedni napęd automat 1650 kilo dawało radę remi - 07-01-2014, 09:44 rasiak1980, całkowicie się z Tobą zgodzę. Ja jeżdżę na wąskich bo głównie w zimę mam pod kołami paskudną drogę... kilkudziesięciometrowy podjazd do domu (czasem odśnieżony), do tego droga do pracy w kategorii odśnieżania chyba przed ostatniej, jeśli nie ostatniej. W takich warunkach naprawdę wąskie opony sprawują się dużo lepiej. Jeśli chodzi o jazdę na normalnych drogach to raczej bym się aż tak szerokością opon nie przejmował. W takim przypadku raczej skupiłbym się na głębokości bieżnika i wieku opony. Batmanikus - 07-01-2014, 11:10 Dlatego ja wolę iść do sklepu po nowe z fabrycznym rozmiarem niż kupować za podobną kwotę stare jeżdżone 225 
Jaro1974 - 07-01-2014, 12:33 A ja powiem tak: czy to letnie czy też zimowe opony jak miałbym kupić to tylko nowe. W momencie gdy kupiłem cari w pierwszej kolejności kupiłem opony zimowe nowe(2007 rok) i przejeździłem do końca sezonu 2011-2012 po czym znów kupiłem nowe i je w chwili obecnej użytkuję. Oczywiście wymiar taki jak przewiduje producent czyli 185/65/14. Na lato mam obecnie założone dwuletnie opony 205/50/15 które kupiłem oczywiście też jako nowe a wcześniej miałem założone 195/55/15 które kupiłem razem z alufelgami w sklepie. Na bezpieczeństwie panowie nie ma co oszczędzać a dobra opona to jeden z czynników bezpiecznej jazdy. Zaraz może odezwą się głosy że nie wszystkich jest stać robić w taki sposób jak ja ale ja wychodzę z założenia że jak stać na auto to i stać na opony. Używane miałem w poprzednim aucie i powiem szczerze że już drugiego błędu takiego nie zrobię. Jedna z nich po pół roku dostała jajko a druga po prostu strzeliła w czasie jazdy po następnych paru miesiącach. Rocznikowo nie były stare i bieżnik też nie był zbytnio zużyty ale chyba musiały gdzieś leżeć i szlag je trafił. Ja mam przedlifta 1.9td. Centosz - 07-01-2014, 19:08 Ja wole kupić nowe i na średnio 3 sezony mam spokój.Na lato 195/60r15, zima 185/65r15.
|
||||||||
