jart - 30-11-2014, 11:01 Tarcze też wymieniałem z powodu pokrzywienia a objawiało to się tym że przy hamowaniu latała kierownica jak na filmiku. Ale miałem też kiedyś wybrzuszoną oponę(po jakiejś zimowej dziurze) i efekt był podobny również latała kierownica i przy wolnej jeździe było wyczuwalne bujanie auta . Ale tak jak piszą koledzy wyżej warto by sprawdzić stan półosi . 
jaroo0 - 01-12-2014, 08:14 Jezeli przyjdzie komus zamiana popmy - ten myk nie pomaga! A macie Panowie taka sytuacje?: Skrecam na krzyzowce w lewo..jadac dalej prosto sciaga na lewo. Skrecam w prawo - zaczyna sciagac na prawo ?? A niekiedy jest ok i co lepsze nie buja. Jezeli to jest dobra metoda do sprawdze dzisiaj: http://motomax.pl/www-1/instr.html steff3 - 01-12-2014, 14:43
Jeśli to byłby przegub/półoś to chyba przez 60 kkm coś więcej by się odezwało i posypało... luz przegubu, jakieś grzechotanie na skręconych kołach, a tu nic... @sznaps78 a budą bujało tylko na biegu, czy po wysprzęgleniu lub wyrzuceniu na luz też?
Takich cudów niet 
edit: garść informacji po wczorajszym przeglądzie  zawieszenie przód: sworznie, drążki - sztywno, bez zarzutów;
namierzone pukanie na dziurach - do wymiany: łączniki stabilizatora;
prawdopodobnie namierzone pływanie w koleinach - lekki luz na maglownicy (objawy: pukanie w maglu przy ruchach kierownicą na postoju); - do wymiany gumowe tuleje wahaczy, te wewnętrzne
sprawność amorów - przód po 75%, tył po 50%
 nie namierzone: bujanie budą  załamka
jaroo0 - 23-12-2014, 09:42 masz " prawdopodobnie namierzone pływanie w koleinach - lekki luz na maglownicy" Sądzę, że to właśnie przez to mamy w swoich autach bujanie kierownicą. Magiel ;/ [ Dodano: 19-02-2015, 22:28 ] Nikt nie naprawiał tej wady? Chce sprzedać samochód a pakować w nie_wiem_co trochę szkoda. |
||||||||||
