robertdg - 07-12-2014, 22:19 GLI(4DR HATCHBACK),5FM/T LHD(LNDEQL6) Bizi78 - 07-12-2014, 22:28
Tak podaje CAPS.
I prawidłowo. 
owiecs - 07-12-2014, 22:38 nie będę udawał, że wiem, jak nie wiem. Cóż to jest ten CAPS i dlaczego data produkcji podana tam jest inna niż wynika z VIN? Bizi78 - 07-12-2014, 22:54
To katalog części używany przez ASO. W vinie bodajże nie masz zakodowanego roku produkcji tylko rok modelowy  .
owiecs - 13-12-2014, 13:32 @Bizi, czyli pracujesz w ASO Mitsubishi? Jeśli tak, miałbym hipotetyczną sprawę, ale nie wiem czy tu opisywać żeby nie robić offtopic Tymczasem misiek dostał nowe opony: Kleber Quadraxer. Co było zamontowane? Jakieś nowe oponki Kelly (nie znałem tej marki  ) z przodu i z tyłu starsze Semperit. Oddam tacie chyba, zobaczymy jak się będą Quadraxery sprawować (i jak długo)
Niestety podczas zmiany w zakładzie urwali mi szpilkę.. :< Prawy przód na razie na 3 śrubach, będę musiał coś poszukać. Poza tym zdemontowałem tunel żeby dostać się do mieszka, który wygląda tak: 
i oddałem do tapicera, żeby uszyć nowy na wymiar, jak będzie gotowy to się pochwalę jacek11 - 13-12-2014, 13:54
Dość niebezpieczna taka jazda  Tym bardziej,na przedniej osi.Pierwsza rzecz do zrobienia 
Hubeeert - 13-12-2014, 15:37 VIN code: JMBLNC61APU500594 Model: COLT/LANCER(EUR) Modification: 1300/2WD(4DOOR) [C61A] Classification: GLI(4DR HATCHBACK),5FM/T LHD [LNDEQL6] Options: J03 Body color: W83 Trim color: 04H Date of manufacture: 1992.08.2 J80 : ANTENNA + SPEAKER X21 : AUSTRIA SPEC V13 : AUTO DOOR LOCKING SYSTEM PE8 : SIDE AIR DAM (BALCK) SFR : SEAT HEATER + FR POWER(LEATHER)SEAT + AIR BAG B12 : SPARE TIRE (B) Q22 : BATTERY (55D26R) F15 : POWER STEERING TUM : FULL WHEEL COVER + SPARE TIRE (B) QS2 : HEADLAMP LEVELING DEVICE B05 : WHEEL COVER P20 : MUD GUARD (BUILT IN TYPE) K17 : RR SEAT H/REST SPN : ABS + REINF BODY K07 : 3 POINT RR S/BELT WITH ELR Bizi78 - 13-12-2014, 16:34
Nie  .
Hubeeert - 13-12-2014, 16:44
Kupisz bez problemu, nabicie to chwila nieuwagi
owiecs - 19-12-2014, 17:01 Tymczasem znalazłem chwilę, żeby cyknąć foto nowego mieszka. W porównanie do poprzedniej fotu (na 1 stronie) raczej duża różnica
Zastanawia mnie jeszcze jedno. Zgrzytnięcie w skrzyni podczas gdy wbijam dwa. Nie pojawia się tylko kiedy wrzucę dwójke przy ekstra 'emeryckim' stylu ruszania. Olej w skrzyni? Synchronizator? apg2312 - 19-12-2014, 17:39 Olej...najlepiej by było wymienić na nowy. Przynajmniej będziesz wiedział, co masz w środku. Na zgrzytnięcia może pomóc, szczególnie, jeśli stary olej był naprawdę stary i było go za mało. Ale niestety, nie jest wykluczone, że coś się dzieje z synchronizatorem. mkm - 19-12-2014, 17:47 Zacznij od regulacji sprzęgła
owiecs - 19-12-2014, 19:31 @mkm Czemu uważasz, że sprzęgło może mieć z tym coś wspólnego? Czy zgrzytanie nie występowałoby wtedy też na innych biegach? (no i przy redukcji?) KsiadzRobak - 19-12-2014, 19:44 zrób doświadczenie - przed wbiciem 2-ki wrzuć lewarek na luz (czyli między 3 i 4 bieg - jak skrzynia w spoczynku) i wtedy spróbuj wbić 2 jak pójdzie lepiej, to masz na 99% synchronizator i łożysko (lub kilka) do wymiany zresztą - odkąd pamiętam to większość skrzyń w Mitsu miała problemy z 2-gim biegiem owiecs - 19-12-2014, 20:21 @ sprawdzę, proszę księdza Trochę z innej beczki - nie widzę na forum takiego tematu, to zapytam tutaj: Czy ktoś z czytających zna jakiś dobry warsztat w Rzeszowie lub okolicach? Nie jestem stąd i musiałbym w razie napraw iść dosłownie na chybił trafił |
||||||||||||||||||
