MichciuGT - 12-02-2015, 21:21 nagar w dolocie w tym silniku to norma dzięki zaprojektowaniu go w taki sposób (dużo używa EGRu), jeżeli silnik był w złym stanie to katalizator i tak by padł sprawdź czy masz dobrze ustawiony TPS - mogło się coś zmienić po czyszczeniu dolotu http://forum.mitsumaniaki...70e5f1690e3b8f2 napięcie na TPS można też sprawdzić za pomocą Evoscana i interfejsu vag kkl [ Dodano: 12-02-2015, 21:23 ] no i tak jak kiedyś pisałem, wymrugaj błędy przez zwarcie 1 z 4 pinem w gnieździe diagnostycznym Kamacz - 12-02-2015, 21:34 Odpaliłem go jak spadła temperatura i chodzi równo, może to ten czujnik? Przy przekręceniu stacyjki na zapłon to słychać cykanie cyk-cyk-cyk-cyk:) Ale jak jest ciepły:) MichciuGT - 12-02-2015, 22:36 przyczyn może być dużooo, na początek sprawdź błędy Kamacz - 13-02-2015, 16:22 A jakim programem polecasz sprawdzić błędy? Myślałem serwisie Mitsubishi by mi wywnioskowali co jest nie tak:)? ross - 13-02-2015, 16:28
[ Dodano: 13-02-2015, 16:31 ] Kamacz, Temat diagnozowania http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981 |
||||||||
