cobretti - 29-01-2016, 15:42 Tak czytałem, tylko tam klekocze w pewnym przedziale a u mnie właśnie wtedy się uciszyć. Btw nie mogę pojąć jakim cudem uf napinacz może powodować takie głośne dźwięki w silniku, już mam scenariusz panewek, bo w sigmie trzy silniki mi padły. Pozdrawiam i dziękuję za zainteresowanie. Rozebrane wsio i tak, hydro.. coś tam wylane, w sensie mokre z oleju. Tak że to chyba przyczyna. Noe mniej szukam instrukcji wymiany rozrządu i nie mogę znaleść. Nie wiem czy dobrze kminie, rolka jest na mimośrodzie, i nią wstępnie napinam pasek a resztę robi już hydro/coś tam po wyciągnięciu zawleczki? Pomijam oczywiście kwestię blokowania tego i tamtego. hellmans33 - 05-02-2016, 17:07 Cobretti ogarnąłeś temat już? cobretti - 06-02-2016, 00:22 Jasne. Tłumik drgań paska rozrządu. Mokry z oleju i trzpień dało się palcami wcisnąć , ale co ciekawe jak maszyna stała i czekała na nowe graty to po trzech dniach musiałem użyć imadła aby go wcisnąć. Tak czy siak poleciał od razu nowy zestaw rozrządu i po temacie. Choć przyznam że rolki stare byli w idealnym stanie i paski na dobry z plusem wiec może pochopnie całość zmieniłem. Więc po zdjęciu górnej osłony ukazał się luźny pasek. Po zdjęciu reszty, szok kumpel nie mógł uwierzyć że z tak luźnym paskiem dojechałem na bałagan, że nie przeskoczył pasek to jakiś cud. I na koniec nie wiem może ten luźny pasek był od dłuższego czasu ale mam wrażenie że auto jest zrywniejsze a może tylko mi się tak wydaje bo trzy dni jeździłem 206cc z 1.6 w automacie i teraz lancer jest dla mnie jak rakieta. [ Dodano: 07-02-2016, 21:46 ] Aha i jeszcze jedno wymieniłem dziś łożysko rolki napinacza paska pk, 6203 wchodzi i jest jeszcze ciszej pod maską. MitsuGo - 13-12-2018, 22:01
W obwodzie paska osprzętu jest napinacz sprężynowy z rolką + dodatkowa rolka. To łożysko 6203 jest w napinaczu czy w osobnej rolce ? |
||||||||
