Georg - 10-12-2016, 11:35
Jeżeli rozrusznik kręci w takim tempie, jak na filmikach wyżej - to powodem ciężkiego palenia jest bateria lub starter. Gdyby kolega Adi-son zgodnie z zasadami forum napisał o wyniku udzielonych porad - wiedzielibyśmy więcej. 
robek295 - 10-12-2016, 12:18 u mnie na poczadku jak kupilem tez tak krecil ale wymienilem aku i jest ok aku wczesniej mial 680A a ten co mi sprzedali mial 860A i problem zninol Deksiu - 10-12-2016, 14:57 Dziękuję za podpowiedzi. Właśnie się zastanawiam nad dwoma : 120Ah 890A albo 110Ah 1000A, mój sąsiad mechanik mi podpowiedział, że lepiej mniej Ah a lepiej więcej A na rozruch. Czy taki 110AH 1000A będzie odpowiedni dla pajero? Mam taki sam silnik jak w filmiku 3.2 did. Dziękuję za pomoc 
robek295 - 10-12-2016, 21:23
Ja mam o ile pamietam 95Ah 860A 2 sztuki Deksiu - 11-12-2016, 08:38
No ja mam jeden, a od strony pasażera dziurę
MAGDA83 - 12-12-2016, 09:23 kolego 110ah styknie , to na samym aku trochę pojeździsz pozdr Deksiu - 13-12-2016, 14:35 Wymieniłem akumulator na nowy i dalej jest taki sam problem. Dodatkowo, zawiesza mi się rozrusznik. Jest tak, że czasami długo kręci, po wyłączeniu auta rozrusznik robi pyk i nie odpala nic i tak kilka razy. Po tym wszystkim auto zapala na dotyk. Po wyłączeniu auta znowu wraca problem długo kręci. Czy to faktycznie może rozrusznik powodować te wszystkie problemy? Dodam jeszcze tak: * Nie słychać stuków przy odpaleniu * Delikatnie zakopci na czarno lekką mgiełką i tyle * Brak białego dymu * Brak falujących obrotów * Normalnie przyspiesza * Brak na komputerze błędów * Nie trzesie silnikiem * Po odpaleniu ma normalne obroty nic się kompletnie nie dzieje innego Panie Zbyszku może Pan coś podpowie? zbyszekm2 - 13-12-2016, 19:10 Kręci długo na ciepłym czy na zimnym silniku? Deksiu - 13-12-2016, 19:21 Witam Panie Zbyszku. Na ciepłym i zimnym tak samo zbyszekm2 - 14-12-2016, 09:37
Trzeba sprawdzić rozrusznik. Jeśli nie pomoże to pompa wtryskowa.Można zaślepić EGR też. Deksiu - 14-12-2016, 09:59
No dzisiaj pojechał na wymianę rozrusznika. Mam nadzieję, że to nie pompa bo się załamię. Auto wróciło z naprawy. Rozrusznik się rozleciał, był w stanie tragicznym. Dodatkowo zalany ropą, bo jak mi wymieniali filtr paliwa to nie podłożyli nic pod filtr i wszystko poleciało na dół. Auto pali na dotyk. Dziękuję Panie Zbyszku oraz wszystkim Mitsumaniakom za pomoc i dobre rady.
|
||||||||||||||||||||
