danino88 - 17-04-2014, 23:35 ja dodam swoje 2 grosze. Jak amor do wywalenia to możesz kręcić i wykręcić a później już z górki  ewentualnie nowa śruba 
Torp12 - 18-04-2014, 00:18
Też o tym myślałem zobaczymy jak się uda. Torp12 - 18-04-2014, 00:20 Generalnie to dzisiaj znowu gal sie sfochał że myśle o jego sprzedaniu:/ Nagle ni z tąd ni z ową przestał trzymać wolne oborty. Dusi sie, czasem nawet gaśnie. Reset ECU trochę pomógł ale nie do końca jeszcze. Żaden błąd nie wyskakuje. Jakbym miał za mało powietrza lub za dużo paliwa. Muszę coś wykombinować... Piwor - 18-04-2014, 06:04 Przepływek? ;P Tomek - 18-04-2014, 07:23
jak dla mnie to TPS, w każdym razie najpewniej coś koło przepustnicy, ew. przepływomierz Torp12 - 18-04-2014, 08:56 A dzisiaj w drodze do pracy sie uspokoił. Musze go poobserwować. O ile przepływomierz powiedzmy że mógł się uszkodzić to co mogło stać się nagle z TPS'em? Tomek - 18-04-2014, 09:21
mógł się uszkodzić
miałem tak w CJ-tce (a to ten sam TPS) Torp12 - 18-04-2014, 09:27 Jest jakiś sposób na weryfikację ? Tomek - 18-04-2014, 09:30
pomierzyć rezystancję, zgodnie z manualem Torp12 - 18-04-2014, 09:58
W manualu jes to jakoś zawile opisane. Ktoś to gdzieś lepiej opisał z lepszymi fotkami? Tomek - 18-04-2014, 10:00
pytaj Krzyżaka, on się na tym zna przy czym sugeruję, żebyś jeszcze poczekał z rozkręceniem TPSa to tylko moja sugestia, która może być trafna a nie musi Torp12 - 18-04-2014, 10:04
Rozkręcać też go niechce, chciałem tylko sprawdzić go. Bo chyba do pomiaru tej rezystancji nie trzeba go rozkręcać? Owczar - 18-04-2014, 10:05 A ja bym sobie zgrał wykresy OBDII kiedy auto pracuje dobrze i kiedy pracuje źle. Do zalogowania dane TPS, przepływki, obrotów, oraz przebiegi sondy przed katem. Grzebanie w ciemno czasem może bardziej zaszkodzić niż pomóc. Jeśli nie masz pod ręką notebooka kiedy pojawia się problem, to odepnij wtyczkę z przepływki. Wtedy ecu będzie brało dane z programu bez korekt, ale jeśli przepływka jest winna to zacznie pracować stabilnie na trochę wyższych obrotach. Zerknij też do niej czy nie wpadło tam coś przypadkiem. Tomek - 18-04-2014, 10:09
na upartego TPS możesz wstępnie zdiagnozować interfejsem pod OBD2 wciskając gaz, obserwujesz czy kąt wychylenia przepustnicy rośnie ci liniowo, aż do końca Torp12 - 18-04-2014, 10:14 Dzięki za rady. Podepne sie ELM-em albo odepne przepływkę i zobaczę co wyjdzie. |
||||||||||||||||||||||||
