WreX - 01-03-2017, 18:01 W drodze do Wawy postrzępił się pasek od alternatora, co ciekawe nagle i bez zapowiedzi zaczął strzelać pod mską aż wzmocnienia się wychrępało, 60km przed miejscem docelowym... jak zawsze z płaczem dzwoniłem do Hugo, muszę ponownie podziękować i motto "powoli ale jedź" zadziałało dotarłem, dziś pasek wymieniony, niestety na stanie był tylko contitech ale przy rozrządzie za rok się wymieni. No to tak na razie tyle z niespodzianek ;> 
Co prawda na zdjęciu źle nie wygląda, ale po całej długości były takie ubytki... Owczar - 01-03-2017, 18:37 Lepiej znajdź przyczynę dlaczego tak się stało 
Hugo - 01-03-2017, 18:47 Dobrze, że dojechałeś. Obejrzyj koła pasowe, po których śmiga ten pasek. WreX - 01-03-2017, 19:05 Owczar, Hugo, no właśnie z kołami podobno jest ok, nie są idealne ale jeszcze pojeżdżą, niestety sam tego nie robiłem, musiałem zostawić auto w warsztacie w czasie pracy. Ale prosiłem, żeby przepatrzyli czy nie widzą jakiegoś powodu, dla którego ten pasek mógł tak obumrzeć... stety niestety nie stwierdzili żadnych ewidentnych przyczyn takiego stanu rzeczy. A pasek przejechał już ponad 40k km i wiem, że to nie naturalne, żeby się tak działo ale podobno maja prawo. Ja strzelam, że mogł być pasek za mocno naciągniety a z LPG może to większe obciążenie dla alternatora i w ogóle... ale z drugiej strony to stało się tak nagle... I tak z ciekawostek, sworzeń wahacza który ma już luz (dolny prosty prawy) był wymieniany jeszcze w 2012 roku czyli grubo ponad 40k km... wiem, że kosztował 100zł ale nie pamiętam co to był za cudak. deejay - 01-03-2017, 21:10
Obstawiam uszkodzone koło pasowe wału korbowego , to na 99% jest przyczyna uszkodzenia paska . Owczar - 01-03-2017, 21:15 LPG nie ma nic do rzeczy. Deejay dobrze podpowiada. Ja bym sprawdził ten trop. WreX - 02-03-2017, 07:25 deejay, czyli zostaje wymiana na uzywke tylko? I w jaki sposob mogło sie uszkodzić? I ile ewentualnie ten pasek wytrzyma w obecnym stanie rzeczy? Krzyzak - 02-03-2017, 08:04
WreX - 15-03-2017, 21:00 Czasem zakwiczy ten pasek Conti szczególnie jak jest mokro albo jak wjadę w kałuże... ale ogólnie jest ok powiedzmy. I takie pytanie odnośnie tego łożyska co piaste wybijaliśmy.. okazuje się, że na łożysku powstał luz. taki, że na podniesionym samochodzie ruszając kołem w osi pionowej słychać takie "pyknięcie" i około 1mm luzu. Czy duże są szanse, że nie przejadę autostaradą koło 500km z takim luzem? Pytam bo wiem, że będę musiał załatwić cała zwrotnice z przegubem zewnętrznym i piastą w stanie do użytku, jakby ktoś miał prosiłbym o kontakt... Hugo - 15-03-2017, 21:34
WreX - 28-03-2017, 17:12 https://youtu.be/9GDepy1K9Fc Podobno w dobrym stanie miała być cała zwrotnica i łożysko. Czy to normalne, że chodzi z takim oporem łożysko w galu? i czy ten "minimalny" luz może wynikać z tego że półoś jest wyciągnięta? bo niewątpliwie czuć i słychać że coś tam luzu jest. Owczar - 28-03-2017, 18:22 Mi to wygląda na złom. Łożysko które leżało na dworze dłuższy czas nie nadaje się do użytku. Hugo - 28-03-2017, 19:19 Łożysko szmelc. Choć musi się kręcić z lekkim oporem to tutaj je już słychać, więc podczas jazdy będzie orkiestra. W ogóle nie licz, że kupisz sprawne używane przednie łożysko do Gala... Luzu żadnego nie ma prawa być nawet bez przykręcenia półosi. Marcino - 28-03-2017, 19:26 LOl panie. Łożysko szumi słuchać. Ja kiedyś kupiłem od Hugo z polifta i nie szumiały wcale ale złapały delikatny luz choć trochę na nich bujalem sie. . Mechanik na zbieżności mi to pokazał ale tak jak u ciebie to nie stukało Krzyzak - 29-03-2017, 08:06
|
||||||||||||||||
