booohal - 27-05-2011, 13:15
Dlaczego drgania beda lepsze?? Hugo - 27-05-2011, 18:25
booohal - 27-05-2011, 18:41 Ale gorsze niz 256mm?? Podobno 276 sa lepsze... Chyba nie polecasz pozostania przy 256...? Bo teraz mnie troche zmartwiles... Hugo - 27-05-2011, 18:50 Nie wiem jak hamuje Galant na tarczach 256 mm, ale wolałbym kiepskie hamulce niż telepanie kierownicy przy każdym hamowaniu. Mam niby najlepsze z zamienników tarcz do Galanta EA, czyli Nishioka Mountain i pogięły sie po kilku tysiącach km. Mnie doprowadza to już do szału... Owczar - 27-05-2011, 18:57 booohal, ewentualnie poszukaj poliftowych zwrotnic z tarczami 276 i jednotłoczkowym zaciskiem. Ale z tego co pisali inni, to te 2 tłoczkowe są ok. Przed założeniem wyczysć porządnie, przesmaruj i powinno być ok. KaWu - 27-05-2011, 23:38
Ja tam nie narzekam na Mikody GT 256mm. Mariano tez widzialem sobie je chwali. Hugo - 28-05-2011, 00:21
booohal - 28-05-2011, 09:39 Hugo wydaje mi sie ze moze twoj zacisk tak dziwnie dziala. Uwaznie przeczytalem chyba wszystkie posty o hamulcach w galu i konkluzja jest taka ze dwutloczkowe sa wręcz pożądane... Mniejsza tarcza szybciej sie nagrzewa, wieksza wolniej i szybciej oddaje cieplo. Ale tyle teorii. Jestem tu nowy i co ja mam do gadania... 
Owczar - 28-05-2011, 10:16 No ja też pierwszy raz czytam złą opinię o zestawie dwutłoczkowym. booohal - 28-05-2011, 10:20 Owczar podbudowuje Hugo demotywuje... Wolalbym nie wydawac 450zl na darmo... Koniec tematu. Jak kupie to sie okaże. Napewno podziele sie wrazeniami
Hugo - 28-05-2011, 10:24 Było już gdzieś pisane o tych nierówno wysuwających się tłoczkach i miejscowym przegrzewaniu się tarczy. Owczar - 28-05-2011, 10:27 booohal, moja opinia jest jedynie jako obserwatora, ale gdyby te hamulce były niewiele lepsze od 256mm to nie byłoby tego tematu. Przy zakupie zwróć uwagę na stan i na przebieg dawcy. Poza tym ja bym przemyślał wymianę całych zwrotnic od nowszego auta, tym bardziej, ze cena podobna, a będziesz miał troszkę nowsze tuleje w zwrotnicach no i będziesz celował raczej w młodsze zaciski. Te na 140mm moga pochodzić z auta z tego samego rocznika co Twój, a zaciski też się zużywają. booohal - 28-05-2011, 10:33 Spróbuje dogadac sie ze sprzedawca czy nie zregenerowalby ich jakos w cenie a jak nie to kupie zestaw naprawczy i sam zregeneruje. Zwrotnic niechce bo za duzo krecenia bedzie a takto tylko zaciski wymienie tzn 2 sruby Ale dzieki za podpowiedz.
robertdg - 28-05-2011, 15:38 Ja mam pytanie, w jaki sposób zestaw dwutłoczkowy wpływa nierównomiernie nagrzewanie się tarczy  Moja konkluzja, tarcza jest hamowana po elemencie obwodowym do którego przylega klocek i dociska pewną powierzchnią przy czym ta powierzchnia ma szerokośc adekwatną do szerokości powierzchni hamownej tarczy, zatem jeżeli mowa o nierównomiernym wysuwaniu tłoczków to mowa o nierównomiernym zużyciu klocków a nie o nierównomiernym nagrzaniu tarczy - taka moja dedukcja.
m6riano - 28-05-2011, 16:47 Dosyć logiczne się to wydaje...tarcza się kręci a nie stoi w miejscu...;-) |
||||||||||||||
