Tomek - 31-05-2011, 14:38
dwa razy tak tylko nie chce mi sie rozbierac zawieszenia, zeby te glupie osłony wymienic no, ale chyba tak trzeba bedzie zrobic a co do wachacza, to szkoda mi inwestowac 90 zł w wachacz gorszy niz mam teraz, kiedy moj jest dobry, a jedynie skrzyni Krzyzak - 31-05-2011, 17:38 wymontuj i przesmaruj smarem silikonowym (jest odporny na wodę i nie niszczy gum) Jarcev - 04-06-2011, 17:47 zagadke mam Panowie na sobote  http://www.youtube.com/watch?v=whu2vaOyGqk
co tak wali? brechą szarpana zawiecha i jedyne gdzie da sie ruszyc choć minimalnie to stabilizatorem przy gumie ale trzeba włozyc troche siły i tutaj 
Uploaded with ImageShack.us i od razu zapytam jak sprawdzic te mocowanie amorka?? Hugo - 04-06-2011, 20:22
arturj123 - 05-06-2011, 16:15 Sworzeń wahacza dolnego, u mnie on zawsze budzi się po zimie, ale jak dostanie nowego smaru, gorącej płukanki wodą, potem suszenie, jest spokój do następnej wiosny:P Jak już większość mitsumaniaków wie, wadliwe jest zabezpieczenie tego sworznia przez co dostaje się trochę wody, brudu i potem to już wiadomo:) Hugo - 05-06-2011, 23:22
Jarcev - 06-06-2011, 10:30 te banany sie regeneruje czy kupuje całe ?? w sobote go wypne ze zwrotnicy i zobacze ale to pewnie on sobie tak postukuje Hugo - 06-06-2011, 12:07
Jarcev - 06-06-2011, 12:49 Zna ktos koszt tej regeneracji?:D bo po tym jak czytam jak wytrzymują nowe po pare tysi to nie wiem czy nie regenerowac andi18 - 06-06-2011, 13:36 Tuleję dostaniesz yamato za 50 kilka zł (z tym że sprawdź bo być może jest jeszcze dobra, bo zazwyczaj wytrzymuje ze 2,3 wymiany sworznia), regeneracja sworznia razem z wymianą tuleji u mnie w Lublinie 100 zł, także za 150 zł masz wahacz który na bank wytrzyma dłużej niż tania nówka z Tajwanu lub Chin, no chyba że kupisz nowy taki za kilkaset zł Jarcev - 07-06-2011, 10:56 znalazłem jakąs firme zajmująca sie regeneracją w katowicach, a powiedzcie mi ja pewnie mam sciągnąć tego banana , wiec jak go sciągne i bede miał zawieść ten wahacz to auto na klocki?
Tomek - 07-06-2011, 11:40
na klocki, chyba, że masz jakieś stare/zapasowe wachacze na podmianke Jarcev - 07-06-2011, 12:03 no czyms go podepre ,mam nadzieje ze szybko krótko to bedą robić TRAWOR76 - 14-06-2011, 00:02 Dodam moją historię sworznia - przestrogę,sworznia który u mechanika nie wzbudził żadnych podejrzeń ,nawet na szarpakach ...w efekcie miałem jechać na kolejna wizytę do mechanika gdyz skrzypienie przy skrętach ,kreceniu kierownicą się odnowiło....nie zdążyłem , przy wjeździe na plac podbiło koło i sworzeń się rozpiął...w efekcie koło na błotniku ...myślałem że w coś przywaliłem...takie wrazenie a hamowanie tylko bardziej uszkodziło blotnik:-/ - 
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us a oto przyczyna; 
Uploaded with ImageShack.us także skrzypienie nawet jeśli zanika i nie słychać go dłuzszy czas a potem znowu sie pojawia-natychmiast do warsztatu ! Ja miałem fart że nie było to w czasie jazdy ...potem wymiana manszet ,ponieważ obie sie uszkodziły ,gdyz rozpieła sie półos ,uszkodzony błotnik ,problem z odholowaniem auta,regeneracja sworznia ,ale już tego nie regenerowałem ,miałem używkę z Gala E5 i oddałem do warsztatu który polecam w Warszawie: http://www.zumi.pl/85521,...zawa,firma.html Teraz przeglad reszty i zbieżność. Blotnika szukam kod A71b Hugo - 14-06-2011, 10:14 Jezu, to straszne. Dobrze, że zamówiłem nowe wahacze. Wczoraj dotarły. Oryginały Mitsu. Na jutro biorę urlop i wymieniam, bo sie przeraziłem nieco. U mnie oczywiscie też skrzypi przy kręceniu kierownicą. |
||||||||||||||||
