krisx - 14-09-2010, 18:32
Mnie akurat zakręty zapadły w pamięć, bo mam codziennie jeden, taki wyprofilowany... na zewnątrz (Jedno z miejsc w którym jazda sprawia przyjemność:)) Niestety na moich konkretnie zimówkach, w warunkach o których mowa, to tragedia  Na letnich jeździ się tam lepiej.
Pozdrawiam racer1972 - 16-09-2010, 15:36 A ja tam na suchym w granicach zera nie widzę żadnej różnicy w trakcji między letnim Dunlop'em a zimowym Firestone'm 
Silverrr - 16-09-2010, 17:48
Wydawało mi się, że odpowiedziałem na Twój post, ale nie mogę się znaleźć...  Nie, nie są za małe. Różnica miedzy 55 a 60 ile będzie...? Centymetr? Dwa? Żadna różnica. Jedynie jest przekłamanie prędkości o 4 km/h ale nie robi mi to różnicy. Tak, są ciche.
racer1972 - 16-09-2010, 22:13 Będzie zgodnie z wymiarem mniej o 5mm 
Uwex - 17-09-2010, 08:37 Będzie różnica o 20,5 mm czyli o 3,24 % . Trochę za duża , ale jeszcze do przyjęcia . Silverrr - 17-09-2010, 08:54 a "hopek" się nie boję ani krawężników nie zaliczam 
DjQuest - 25-09-2010, 22:15 Zapytam jeszcze w tym temacie jakie doświadczenia ? Lepiej stalowe felgi na zimę czy jakieś alu, cena podobna 
Kjuba - 26-09-2010, 19:14 patologia z cenami stalówek, generalnie alu ładniejsze bo kołpaki w zimie zaraz odpadną jak ich się czymś nie przymocuje... Gdzieś czytałem że technologia robienia alu zmieniła sie i można spokojnie jeździć na nich w zimie, w sensie że nie niszczą się aż tak od soli i piasku, ale sam nigdy nie próbowałem więc nie wiem. teraz może będę miał okazję bo felgi stalowe 16 kosztują 275 zł a alu koło 300 więc różnica niewielka. krzychu - 26-09-2010, 19:30 Policz to stalówek kołpaki i wymianę nakrętek 5x4 (bo są inne). bastek - 26-09-2010, 20:26
szukale w zeszłym roku. kupiłem w sumie 15-stki, ale były i oferty 16-tek. 350-450 za komplet. nieużywane - tzn jakiś samochód przyjechał do salonu na stalowych a kupiony na alu. (tak było w opisie) w każdym razie komplet 330zł, bez śladów użycie. 20 śrób po 1,5 zł. kołpaków nie mam jaca71 - 27-09-2010, 01:13 Najnowsze testy opon zimowych: 225/45/17 185/65/15 Co ciekawe w tej drugiej grupie tradycyjnie wysoko są całoroczne Goodyear Vector 4Seasons Silverrr - 27-09-2010, 06:39
True... Jeździłem całą zimę na fabrycznych alu 16" i nic im nie jest... Luk - 27-09-2010, 11:14
Ja przejechałem 2 zimy i nie widzę żadnych zmian. olosoft - 27-09-2010, 11:39 Na alu można spokojnie jeździć w zimie o ile są przystosowane do tego (generalnie wszystkie lakierowane w tym fabryczne). Polerowane w całości lub częściowo odpadają bo zaraz będą zżarte. Osobiście w zimie jeżdżę na (stosuję w miejsce letniego fabrycznego zestawu 18"): -ENZO H 5x114 6,5x16 45 z zestawem ZJM5 czyli na stożek 60st, tanie felgi dosyć podobne z wygląd do 16" oryginałów, -CONTINENTAL ContiWinterContact TS 810 205/60R16 92H ML z opon jestem bardzo zadowolony, ciche i auto dobre się prowadzi pomimo tego, że stosunku do 18" to kartofle. Mankament to 2 komplety śrub (płaskie z podkładką i na stożek) oraz 2 zestawy zabezpieczające (płaski i na stożek) ale zaletą jest niższa cena nabycia felg i opon bo kupno zimowych 18" to okrutny wydatek. Kjuba - 27-09-2010, 14:51 zastanawialem sie nad tymi Continentalami, i chyba je wybiore wlasnie, mam jeszcze do wybory Aliny A4 i Blizzaki |
||||||||||||||||||
