vrangsinn - 27-02-2018, 11:14
Piękna sprawa, ale z drugiej strony jak kogoś stać na evo brakes bądź big brakes to tylko się cieszyc że ktoś w miśki to ładuje...takie moje podejście. IMO morda się cieszy że coraz więcej osób wogóle idzie w strone brembo bo w miśkach z tych lat to chyba jedyne warte zachodu wyjście...mega + dla Was. Fajnie sie czyta co robicie z tymi O1T... 
Pawel1988 - 27-02-2018, 15:22 Dzięki 
mkm - 27-02-2018, 16:30
Nie jest tak niestety. Gdyby tak było jak piszesz tarcze mogłyby być uniwersalne. Zawieź te tarcze do tokarza niech zrobi otwory zgodnie ze sztuką. Przynajmniej ograniczysz możliwość ścięcia szpilek. Rozwiercaniom otworów w elipsę mówimy stanowcze "nie" 
Pawel1988 - 23-03-2018, 23:53 Dziś następna wymiana oleju po 9 tysiącach 
Co do wosku i politury jest rewelacja, woda dalej kropelkuje, a autko wygląda jak mokre a rok już zleciał oczywiście kropelkowanie nie jest takie jak na początku ale efekt wizualny naprawdę dobry.
Turbo od roku schutkie także jeżeli czytasz to to wielkie dzięki robertdgza podpowiedź w kwestii uszczelek
Od pewnego czasu mam taki objaw, podczas jazdy np w korku gdzie jedziemy tylko na sprzęgle słychać takie metaliczne popukiwanie z tylu auta za każdym razem jak puścimu sprzęgło. Przy normalnej jeździe niezauważalne, więc zrobiłem mały przegląd i znalazłem identyczny dźwięk - moze komus sie przyda. Plan jest taki że najpierw to zdejmuje, myje i nowy smar. Jak nie pomoże to wymiana.
https://youtu.be/wIf9j8kIj0U 
robertdg - 24-03-2018, 08:19
Uwaga w przypadku rozpiecia walu na kltorymkolwiek wielokliniem polaczeniu srubowym czy krzyzaku, bardzo istotne jest jego idealne odwzorowanie co do zeba/sruby w ulozeniu, bo to daje najwieksza pewnosc zgodnosci wagi wirujacej. 
Pawel1988 - 24-03-2018, 13:19 Jestem pewny że stuka ten ostatni przegub/tłumik bo nie dość że ma luz tyl przód to też w osi obrotu, mniej więcej widać to na filmiku. Na reszcie połączeń jest cichutko zero luzu. A myślisz że jest sens to czyścić i zapodac nowy smar czy tylko wymiana? robertdg - 24-03-2018, 16:42
Pawel1988 - 24-03-2018, 17:31 Co do zamiennika to na 99 % to jest to https://www.przeguby.pl/p...nderpajerol200/ Przynajmniej ilość zębów się zgadza, reszty nie pomierzylem bo aukcje już w domu znalazłem. Ciekawe czy występuje jako oryginal bo ze zdjęć wygląda jakby pół wału trzeba było kupić . robertdg - 24-03-2018, 19:02 No widzisz, tak jest w OEM trzeba pol walu zmieniac, a to co masz ze strony przeguby to jest element do wspawania w wal, zatem samemu mozna co najwyzej wal zdemontowac w calosci oddac do regeneracji, bo wymiana tego elementu wymaga ciecia, osiowania i wazenia walu - oczywiscie tyczy sie to calkowitej regeneracji z wieloklinem, no chyba ze uzebienie bedzie niewyrobione to mozna sie pokusic o zmiane samego lacznika Pawel1988 - 24-03-2018, 19:30 Nie rozumiem co jest do wspawania? przecież ten cały przegub to część wymienna. Zdejmujesz zeger i schodzi ale w sumie nieważne Ja to ściągnę, przeczyszcze założę i dam znać czy pomogło dzięki za wszystkie rady
robertdg - 24-03-2018, 20:03 Przegub tak, ale osadzenie na wieloklinie, ta czesc stricte od walu - jest w komplecie sprzedawana jak widac, to jest spawane do walu
Pawel1988 - 24-03-2018, 20:29 To teraz tak z innej beczki . Z racji swapu hamulcy muszę pozbyć się 16 zimowych. Na ich miejsce wskocza oem 17 . Więc muszę coś kupić na lato i chciałbym poznać wasze zdanie na temat felg, które według Was by pasowały . Rozmiar felgi 17 lub 18. Moje 3 propozycje. Chyba że macie coś innego fajnego to proszę o linka bo ja jakoś nie umiem Sie zdecydować. Dzięki 
Hugo - 24-03-2018, 20:48 Jak dla mnie żadne, ewentualnie opcja nr 2. robertdg - 24-03-2018, 20:57 Numer 1 wyglada ciekawie, tu mozesz sobie jakotako pomierzyc jakies wzorki http://www.elektrony.cz/c...88&color=000000 Olivia - 24-03-2018, 21:20 Jedynka, ewentualnie dwójka. "Szprycha" doda autu lekkości. |
||||||||||||||||
