jacek11 - 26-03-2025, 16:19 Robiłeś pomiary głośności przed wygłuszaniem? To masz - 27-03-2025, 11:41 Nie zrobiłem takich pomiarów, ale wyciszenie na pewno się sprawdza, bo zimowe, wyząbkowane opony stają się coraz bardziej nieznośne. Krzyzak - 27-03-2025, 11:48
To masz - 27-03-2025, 11:52 Zgadza się, nie spodziewałem się odwrotnego efektu 
To masz - 01-04-2025, 18:07 Słupki B: - demontaż plastików: 
- demontaż górnego mocowania pasa: 
- trzy kawałki wygłuszającej maty butylowej o gr. 2,5 mm, przyklejone po demontażu klipsów mocujących przewody: 
- wycięte otwory pod mocowania przewodów i plastików, przed przyklejeniem warto zrobić zdjęcie co ułatwi ich odnalezienie: 
- wygłuszająca pianka kauczukowa o gr. 6 mm w jednym kawałku, przewody z mocowaniami zostały pod spodem, więc teraz należy wyciąć otwory jedynie pod mocowania pasa i plastików(na zdjęciu jednego otworu brakuje co wyszło przy próbie montażu plastików): 
- montaż mocowania pasa(regulacja wysokości działa przy zastosowanej grubości mat): 
- montaż górnego plastiku, tutaj bez akustycznej pianki pochłaniającej, bo kolidowałaby z mechanizmem regulującym wysokość pasa: 
- akustyczna pianka pochłaniająca o gr. 20 mm, plastik przypięty do słupka tylko z największym kawałkiem pianki: 
- małe kawałki wciśnięte z zewnątrz: 
Hugo - 01-04-2025, 21:34 I co, jest różnica? Krzyzak - 02-04-2025, 07:17 Pamiętam jak w Galancie na podłogę dałem piankę 9mm, to mi się wykładzina ledwo zmieściła... Hugo - 02-04-2025, 07:39 Krzyzak, potwierdzam, u mnie podobnie. To masz - 02-04-2025, 08:44 W sobotę odbędzie się jazda próbna w trasie, więc dopiero wtedy będę mógł sprawdzić efekty. Kupiłem maty by zrobić bagażnik, bo sprawę zaniedbałem i po demontażu trzeciego rzędu foteli jeździłem z gołą blachą dwa lata 
Tymczasem podszybie wyciszone, słupki A wyciszone, teraz słupki B i w międzyczasie uszczelki drzwi, a bagażnik jak był nie zrobiony tak dalej czeka na swoją kolej 
Muszę to zakończyć, bo mam ważniejsze plany i zajęcia na okres wiosenno- letni, ale bagażnik z nadkolami i wnęki kół chciałbym jeszcze zrobić. Marcino - 02-04-2025, 09:08 Własnie robie kabine jumpera. Dziś moze też te słupki z pasami ogarnę. To masz - 14-04-2025, 10:42 Wymiana oleju w skrzyni automatycznej. Pierwsza była w ASO przy stanie licznika 97 000 km, następną zrobiłem po zakupie auta przy 152 000 km, a teraz stuknęło 180 000 km. Za 6 litrów oleju zapłaciłem około 150 zł, więc nie ma co żałować raz na dwa lata. 
Procedura jak poprzednio: - uruchamiamy auto, skrzynia w pozycji Neutral, po zauważeniu powietrza w rurce wyłączamy silnik => 3 litry, - odkręcamy korek spustowy => 1 litr, - nalewamy przez bagnet 5 litrów świeżego oleju, uruchamiamy auto na 15 sekund i przez rurkę zlatuje 1 l. Po uzyskaniu wymaganej temperatury oleju tj. 70- 80 stopni , przy pracującym silniku sprawdzamy i ewentualnie korygujemy poziom oleju. jacek11 - 14-04-2025, 22:48 Co to za oliwa? Do Galanta o wiele drożej płaciłem. Po 60 zł. za litra jakoś wychodziło. To masz - 15-04-2025, 07:41 SPECOL HIPOSPEC ATF VI z tą samą normą co zazwyczaj wlewany do tych skrzyń ELF ELFMATIC J6. To masz - 15-04-2025, 17:52
Budujesz camper van czy brygadówkę na robotę wyciszasz? 
jacek11 - 15-04-2025, 21:42 To masz, Zapytałem, bo miałem nadzieje, że masz jakiś dostęp do takich rzeczy. Niestety automat w Galancie to wybredna bestia, i lubi tylko dwa typy oleju, i każdy inny jest odrzucany. Ale dzięki temu ludzie jeżdżą bezawaryjnie na tych przekładniach. A w Twoim Outku jest skrzynia CVT? |
||||||||||||
