coni940 - 17-04-2016, 13:24 ciezka sprawa, ale obroty to powinny rosnac na postoju jak wlaczysz klime, a nie spadac. moze sprobuj odpiac akumulator na kwadrans, a potem przeprowadz procedure uczenia ECU? w duzym skrocie: wlaczasz auto i zostawiasz na wolnych obrotach bez obciazenia (radio, swiatla, klima itp wylaczone), po 10 minutach wylaczasz silnik, odpalasz ponownie, ale tym razem dajesz maksymalne obciazenie (wlaczasz klime na full, radio, swiatla) i znowu czekasz 10 minut. wylaczasz silnik, wlaczasz i mozesz jechac. w tym temacie byla chyba poruszana ta kwestia: http://forum.mitsumaniaki...ghlight=uczenie nie wiem czy to pomoze, ale na pewno nie zaszkodzi 
wechman - 17-04-2016, 14:16 Sprobuje tego sposobu wieczorem. W poprzednich moich samochodach (golf Iv, clio III) na wszelkie problemy z falujacymi obrotami pomagalo czyszczenie przepustnicy. Ale tutaj problem pojawia sie tylko przy obciazniu silnika klimatyzacją... W zasadzie kiedy po wlaczeniu sprezarki obroty spadaja i delikatnie nogą wyrównam obroty w okolice 1000 rpm, to samochod trzyma stabilnie obroty ale na troche wyzszym poziomie. Jest mozliwe ustawienie w elektronice zeby bieg jalowy byl na wyzszym poziomie niz seryjnie? Moze by to pomoglo utrzymac obroty kiedy zalacza sie klima... tyku - 18-04-2016, 14:03 wechman, Sprawdź, czy prawidłowo działa kompresor-sprężarka klimatyzacji (zatarcie sprężarki). 
wechman - 18-04-2016, 19:17 Hmmm, a jak to sprawdzić? Sprężarka chodzi całkiem cicho, nie szumi nadmiernie i kiedy samochód jest w ruchu - chłodzi naprawdę sprawnie. tyku - 18-04-2016, 20:39
wechman - 19-04-2016, 00:01 Samochód mam niecały rok, jeszcze nie robiłem. Wcześniej nie wiem jak to wyglądało. Kiedyś w golfie miałem przytartą sprężarkę i trochę ją było słychać, ale na chłopski rozum jeśli coś tam strzeliło to opór może być spory i silnik z początku może mieć problem utrzymać obroty. Ale tak "na słuch" to chodzi jak miód-malina... Sprawdzę te wszystkie wskazówki niebawem. Dam znać co i jak. aequitas - 19-04-2016, 11:26 W moim Lancerze klima zachowuje się tak samo. W zasadzie to problem ten ostatnio miałem ubiegłego lata i nie pamiętam żeby mi się ponownie dawał we znaki od jesieni. Nie jest to dla mnie jakoś bardzo uciążliwe więc nie próbowałem nic z tym robić. Podczas jazdy wszystko działa jak powinno. wechman - 19-04-2016, 21:39 Ale dla mnie nie jest normalne ze sprezarka sie sama wlacza na 20 s. I wylacza na 10 s. naprzemiennie, bez opamietania:) jestem umowiony do mechanika na poniedzialek na przeglad to zobaczymy. Do tej pory sam czyscilem przepustnice w poprzednich samochodach, czy jest mozliwosc bez przesadnych ceregieli wyciagnac samodzielnie przepustnice z tego silnika? Dzisiaj rzucilem okiem ze moze to byc trudne. Ma ktos jakies rady/doswiadczenia na temat tej czynnosci? Da sie to zrobic w warunkach ''podblokowych''? brylekVFR - 19-04-2016, 21:58
Ale akurat to jest normalna i oczywista praca w klimatroniku, w każdej marce, nie jestem pewien czy w manualnej klimatyzacji też tak jest RalfPi - 19-04-2016, 22:00
Regulator dwustawny z histerezą. wechman - 19-04-2016, 22:54 W golfie w klimatroniku takich historii nie było, przynajmniej nie było tego słychać w żaden sposób, praca klimy była niezauważalna. Za to były inne awarie... Tutaj musi coś być nie tak bo nie pracuje to wszystko stabilnie. "Regulator dwustawny z histerezą"... nie mam pojęcia co to, ale brzmi jak zaklęcie z Harego Pottera. Czy ten zepsuty element może wpływać na takie objawy w tym przypadku? lurek - 22-04-2016, 11:58 Odgrzybianie - czy wykonywaliście już to samemu? oglądałem na tubie różne preparaty w sprau, zarówno wypryskiwane do nawiewów jak i takie które pozostawia się przy fotelu pasażera. Czy ma to sens, polecacie jakiś konkretny preparat? Golotheman - 22-04-2016, 12:39 Uważam, że te wszystkie preparaty są nic nie warte. Najlepiej chyba kupić sobie ozoniarkę, koszt koło 80 zł w górę, w zależności jaki chcemy sprzęt. I masz dożywotnie serwisowanie klimy kiedy chcesz  nawet jak Ci coś zdechnie w kabinie, to sobie zapaszek zlikwidujesz  . Wsadzasz wężyk i pół godzin pracy na obiegu zamkniętym i gra
brylekVFR - 22-04-2016, 13:17 Tak, tylko ten za 80 zł ma taki przepływ że w samodzie chyba by tydzień musiał działać. Z gotowców to chyba tylko ten granacik za siedzenie coś jest wart, reszta to tylko wyrzucanie pieniędzy. Bizi78 - 22-04-2016, 17:37 Dodatkowo ozon podobno przyśpiesza starzenie elementów typu uszczelki itp .
Ja stosuję rozpylacz za fotel kierowcy i na sezon jest ok. Dwa razy w roku zmieniam filtr PP. Dodatkowo co dwa-trzy lata robię serwis klimy z ozonowaniem w warsztacie. |
||||||||||||
