megas1 - 30-06-2011, 13:26 Czy na LPG komputer tez pokazuje zużycie paliwa? Jak to wygląda na wyświetlaczu? RalfPi - 30-06-2011, 13:57 Tak - pokazuje. Normalnie - tak samo jak na benzynie. No prawie tak samo - o 1, 1.5l więcej:) Wskaźnik od spalania (ta kreska) też sobie hula - jak to zobaczyłem po instalacji gazu to miałem radochę:) Pozdrawiam PS Co do pytania czy coś się dzieje po montażu - nic specjalnego - tylko w kieszeni jakoś ciężej:) A na sercu lżej:) Student - 01-07-2011, 18:36 Panowie jak jest z tą bajeczką o przystosowaniu: W salonie Mitsu miły pan powiedział że to koszt 300zł. Jakoś w bajki nie wierzę, że mały skośny człowiek za cenę 80EUR/szt. zrobił specjalną linię produkcyjną i robi specjalne głowice dla Polski, w firmie gdzie byle jaki chiński czujnik kosztuje 500zł. np. cofania 1200zł. Moim zdaniem Mitsu nic nie zmienia, a za kwotę 300zł/ statystycznie bierze fikcyjną gwarancję której i tak nie dają. Więc nie ma się co obawiać tylko przerabiać i jeździć, podstawa to dobry mechanik i dobra mieszanka np. 1.2 wzgędem PB RalfPi - 04-07-2011, 11:18 Nie zrozumiałem pytania... Ale ja dopłaciłem za model z przystosowaniem pod LPG 1'000 zł.. A jak ktoś nie kupił takiego modelu, to później, to już może sobie dostosować.. Ale nie wiem co:) Trzeba by było ostro pogrzebać w silniku.. Może teraz cena spadła modelu pod LPG.. choć wątpię. Pozdrawiam PS Ja za instalację dałem 3900 zł i nie narzekam:) ko5a - 04-07-2011, 12:16 ja zapłaciłem 3200PLNów za: reduktor: KME Silver sterownik: Stag 300 Premium wtryskiwacze: HANA 2000 czerwone butla: 650x200, niestety wystaje 6cm ponad podłogę, ale moim nie ma sensu wkładać takiej która nie wystaje ponieważ wtedy trzeba by było tankować co 150km, no i montaż. wlew gazu umieszczony po lewej stronie (patrząc na dupę) od spodu zderzaka. Patrząc z tyłu na samochód nie widać go.. jest to chyba lepsze rozwiązanie niż montaż pod klapką wlewu paliwa ponieważ po pierwsze primo: przed tankowaniem trzeba wkręcać przejściówkę, a po drugie primo ultimo, po jakimś czasie blacha w miejscu wiercenia może zacząć korodować. na pierwszym tankowaniu weszło 34l gazu, dam znać jak wrażenia jak przejadę trochę km. Student - 04-07-2011, 12:59 Ralf czego nie rozumiesz, w cenniku jest 300zł/ za dostosowanie i tyle. Wątpię żeby grzebali bo mały polaczek chce 1 Lancera na gaz w miesiącu. RalfPi - 04-07-2011, 13:04 Ooo.. no to się zmieniło - kurcze, to trzeba brać silnik z przystosowaniem i tyle:) reneyvan - 04-07-2011, 20:15
Ja zamawiałem wóz w maju i wtedy cena wynosiła 1000 PLN. Skąd masz ten cennik? Student - 05-07-2011, 06:36 ASO Auto-Test Marki , 2 tygodnie temu dostałem w salonie od p.Sebastiana jak jeździłem i oglądałem ASX-a i Lancera. Mogę zeskanować ale i tak nie wiem jak to wkleić na forum bo nie chcę zakładać nic na Picassa i innych tego typu ...... Co ciekawe podczas rozmowy o silnikach (w kwesti LPG) p.Seba powiedział że Lancer ma bezpośredni wtrysk 
Na co zrobiłem wielkie oczy i mówię że bezpośredni to miała Carisma GDI , Galant i Pajero a obecnie Mitsu nie ma silnika w Lancerze i ASX-e z bezpośrednim. Mała konsternacja i cisza. Najfajniejszą minę to zrobiła żona po jeździe testowej ASX-em, jak wysiadła : Pierwszy raz bez naciskó powiedziała : Kochanie miałeś rację, nie jest to samochód dla nas, a czarny to taki mały jak Corsa .
skadam - 05-07-2011, 12:14 Temat postu: [CY3A 1.8] Nieprzystosowany Lancer vs. LPG Witam! Temat wielokrotnie poruszany, jednakże w postach mieszają się modele przystosowane i nieprzystosowane do montażu instalacji gazowej. Czekam na swojego lancerka (rok produkcji 2010, rok modelowy 2011). Egzemplarz ten nie jest przystosowany do LPG. 3 lata gwarancji pojeździ się na benzynie. Jeśli okaże się, że ma za duży apetyt to zacznę się zastanawiać nad LPG. Czy istnieją jakieś rozsądne przesłanki wykluczające montaż instalacji gazowej w takim samochodzie, czy może po prostu przy montażu odpowiednio się dostosuje silnik? Jak się Wam spisują nieprzystosowane Lancery na gazie? jaca71 - 05-07-2011, 12:20 skadam, Nie mnóżmy niepotrzebnych bytów 
To miejsce jest świetne na Twoje pytanie. ko5a - 05-07-2011, 12:54 Zdania są podzielone, jest już na forum kilka Lancerów nieprzystosowanych do gazu z instalacją lpg, jak na razie nikt się nie skarży, pewnie wszystko wyjdzie w praniu, kto pierwszy przekroczy magiczną barierę 100kkm na LPG i będzie się chciał podzielić jeśli faktycznie coś złego zaczęło się dziać z silnikiem. ja przejechałem zaledwie 200km, silnik pracuje identycznie jak na benzynie, nawet jest trochę cichszy na LPG ponieważ wtryskiwacze LPG pracują ciszej niż te benzynowe, ale i tak na wysokich obrotach jest tak samo głośno jak na Pb95. RalfPi - 05-07-2011, 13:07 Jest głośno.. i o to chodzi:) U mnie na LPG ma trochę mniej mocy jak na Pb.. Ale czuję to dopiero przy naprawdę dużych prędkościach... A tak przy okazji, to dziwi mnie trochę dlaczego ludzie nie dopłacają tego 1000 (teraz rzekomo 300 zł !).. A potem przez trzy lata mają rozterki.. skadam - 05-07-2011, 13:23
Egzemplarz który zamówiłem jest z roku 2010 bez dostosowania i jest już w Polsce, poza tym dostałem duży upust plus doposażenie. Gdybym chciał zamówić nowy egzemplarz przystosowany to pomijając cenę czekałbym do nowego roku, ponieważ niedawno zamknięto zamówienia na rzut sierpień/wrzesień. Myślę, że inni mogli mieć taki sam dylemat. RalfPi - 05-07-2011, 13:26 true, true.. Zapomniał wół, jak... Też miałem ten problem - ale znalazły się jeszcze dwa MIVEC'i 1.8 LPG w Polsce, ja wziąłem czerwonego, Kolega z Forum bodajże beżowego:) Pozdrawiam |
||||||||||
