Nasze Miśki - Lekki Samochód Ratowniczo Gaśniczy
wojtas - 24-04-2026, 10:21
Tutaj nie ma żadnej zagadki, brak soli na drogach plus spłukanie brudu drogowego raz do roku, na pewno nie przyspiesza rozwoju korozji Sorki za OT.
Krzyzak - 24-04-2026, 12:52
Sól to nazwa potoczna - najczęściej rozumiana jako NaCl i takim też się sypie u nas. Bogatsze kraje od lat używają chlorku potasu zamiast chlorku sodu. A jak to się tam dalej odbywa to już pewnie chemik wyjaśni, bo chodzi o utlenianie żelaza - czyli tworzenie FeOx. Tlen pewnie z powietrza - może ktoś mądry wyjaśni dlaczego chlor tak negatywnie wpływa a potas nie...
Bzyk_R1 - 25-04-2026, 10:16
Wrzucam takie na szybko nie mam narazie kanału czy podnośnika więc zwykłe z ziemi robione. Sami oceńcie.
robertdg - 26-04-2026, 17:13
| wojtas napisał/a: | Tutaj nie ma żadnej zagadki, brak soli na drogach plus spłukanie brudu drogowego raz do roku, na pewno nie przyspiesza rozwoju korozji Sorki za OT. |
Przegląd w CH nie tak czesto doprowadza do mycia podwozia jak wizyta u mechanika w celu wykonania naprawy/obsługi
| Bzyk_R1 napisał/a: | | Wrzucam takie na szybko nie mam narazie kanału czy podnośnika więc zwykłe z ziemi robione. Sami oceńcie. | Znam kilka Toyot/Lexusów powyzej dekady, które przyjechały z róznych zakatków swiata do PL i wyglądają naprawde bardzo dobrze albo wręcz wzorowo - niemal jak prosto z salonu, nie będe zgadywał co jest wyznacznikiem trwałości, bo znam tez przypadki gdzie na 3-5 letniej Toyocie/Lexusie już były ogniska korozji (nie twierdze ze na europejskich produktach sie tego nie spotka), wiem jednak że jezeli pojawi sie rdza od spodu to zaczyna postepowac niczym wzrost wykładniczy.
W tym miejscu ratowanie się konserwacja poprzez zalewanie strupa woskiem nie pomoże, bo wilgoc już zdazyla spenetrowac przestrzenie miedzy blachami - a te ogniska sa najgorsze do weryfikacji, bo kodensacja po cichu robi swoje i zapobieganie jej już po wszystkim jest niczym powieść fantasy.
Zdjęcia "z kolana" gdzie maskują plastiki a na wierzchu jest podciag progowy wyglądaja ok, dobrze jednak wiesz ze diabel tkwi w szczególach
wojtas - 28-04-2026, 11:33
Brak jakichkolwiek działań w kierunku zabezpieczenia antykorozyjnego w naszych warunkach klimatyczno drogowych na pewno będzie gorszym podejściem niż zrobienie zabezpieczenia adekwatnego do zastanego stanu. Najczęściej działania polegają już na spowolnieniu procesu korozji a nie na profilaktyce zapobiegającej jej powstawaniu. No chyba że zmieniasz często samochody, to antykorozyjne można sobie całkowicie pominąć
Bzyk_R1 - 28-04-2026, 22:50
Dobrze już wystarczy o moim rdzawym premium myślę że sobie z nim poradzę jak zawsze. Dałem radę utrzymać oryginalne sanki w Outlanderze przez 20 lat to coś tam wiem o konserwacji. Żeby wrócić do bohatera tematu napiszę z kronikarskiego obowiązku że zakupiłem 4ty zestaw rozrządu w mojej karierze z O1T. Nareszcie pojawiły się pompy wody GMB w sprzedaży.
Bizi78 - 28-04-2026, 22:57
| Cytat: | | Nareszcie pojawiły się pompy wody GMB w sprzedaży. |
Tak z ciekawości, jest napis Made in Japan
Bzyk_R1 - Wczoraj 10:14
Na kartoniku jest Made in Japan a na korpusie pompy napis Japan GMB
best_x_treme - Wczoraj 14:38
Isn't AISIN a better option for water pump? I think Aisin was the OE suplier for Mitsubishi.
Bizi78 - Wczoraj 14:50
| Bzyk_R1 napisał/a: | | na korpusie pompy napis Japan GMB |
Do Żaby kupiłem kiedyś bez dopisku Japan na korpusie i stąd moje pytanie.
Czyli GMB jeszcze produkuje części w kraju kwitnącej wiśni .
|
|
|