TommiCrazy - 12-09-2006, 09:53 no to juz wiemy poco im byl medialny sukces z lemans...najlepsza reklama dla nowej top end :> jako zwolennik benzyny az sam bym chcial miec to cacko Anonymous - 12-09-2006, 15:43 cacko, cacko  moment o 250Nm mniejszy od veyrona, a o 350Nm wiekszy od murcielago, a spala jak moja carisma butowana w miescie lub lekko traktowane 2.4
Anonymous - 17-09-2006, 12:40 a no wlasnie .... populanrne diesle juz nie sa tak oplacalne jak kiedys , dlatego jezdze Galem na benzyne
Anonymous - 15-11-2006, 16:59 cyt. Kolejny cios przeciwnicy diesli już wkrótce otrzymają od producenta z Ingolstadt. wiecej w linku o R8 diesel 
http://www.roadlook.pl/te...-z-dieslem.html ciekawe jest zdanie ze byc moze lamborghini niedlugo wyjdzie z dieslem
Anonymous - 15-11-2006, 22:37 zaraza dociera już do Japonii: klik Anonymous - 15-11-2006, 22:44 i trafi do nowego lancera http://www.roadlook.pl/ak...-w-detroit.html cyt. Tym razem nie zabraknie wysokoprężnej jednostki napędowej, ktora będzie pochodziła najprawdopodobniej z produkcji koncernu Volkswagen Anonymous - 16-11-2006, 08:33
Boże uchowaj - choć chodziły ploty, że do Gallardo mają montować TDI 
A odnośnie diesla w R8 to - jak dla mnie - profanacja. Wiem, że nowoczesne diesle są nowoczesne, ultramocne, piekielne szybkie a do tego oszczędne ale gdzie tu frajda z jazdy, jak silnik kręci się do max 5000 rpm, masz tak naprawdę bardzo mały użyteczny zakres obrotów no a klekocie spod maski nie wspomnę. Żenada 
Anonymous - 16-11-2006, 11:09
ale po co krecic wiecej skoro miedzy 1500-3000 masz 1000Nm 
klekot przy V pojawia sie tylko przy zimnym silniku. Anonymous - 16-11-2006, 11:20
Wiesz, co kto lubi - dla mnie nie ma nic przyjemniejszego niż wyjąca "wiertarka" na wysokich obrotach. Taka orgia dźwięków do prawdziwa uczta dla ducha. To ma być auto sportowe i tyle.
Klekot w dieslu jest ZAWSZE - tyle, że cichszy. No i pomijam fakt kopcenia przy ostrym dodaniu gazu - świetnie to pasuje do sportowego auta 
Anonymous - 16-11-2006, 12:00 nie jest zawsze, po rozgrzaniu ladnie mruczy, naprade posluchaj zwyklego V6 diesla. i faktycznie kto co lubi, bo ja np. nie cierpie wycia swego silnika 1.6, no ale to nie V-ka Karwoś - 18-11-2006, 12:25 No ale jak się mówi o samochodzie że jest sportowy to nie dlatego że ma silnik benzynowy tylko że ma osiągi sportowe - i mi to by nie przeszkadzało że siedzi tam silnik TDI HDI DTH JTD czy inne ustrojstwo - ważne żeby jechało do przodu szybciej niż przeciętnie 
Anonymous - 18-11-2006, 17:05
A jaki ma benzyna zakres uzytecznych obrotow? Wcale nie wiekszy. Uzytecznych czytaj takich na ktorych da sie jechac. Diesel na kazdym biegu ciagnie od ~2tys. A benzyna jak nie ma 4 to nie jedzie i taka prawda. sampler - 18-11-2006, 17:34 Chyba mowisz o wolnossacej benzynie Proponuje przejechas sie czyms mocnym w benzynce z Turbo. Urywa glowe juz przy 2 tys a kazdy diesel przy nim to tylko warczacy piesek ktory nic wiecej procz szczekania nie moze zrobic.
Hubeeert - 18-11-2006, 17:36 sampler,  nie całkiem tak. TB urywa głowę przy około 3000
Anonymous - 18-11-2006, 17:44 tak jak TDi przy 1,5
|
||||||||||||||||
