Owczar - 13-06-2012, 22:11 A co sądzicie o moich wynikach z tematu zwiększone spalanie? deejay - 13-06-2012, 22:11 Podjedz na Stacje Kontroli Pojazdów i poproś o pomiar spalin , wydruk bedzie aktualny i prawdziwy , kosztowac cie to bedzie ok 20-30 zł zależy. Warunki pomiaru silnik rozgrzany bieg jałowy i 3000 obr/min. przez ok 30-40 sec. az wartości spadną i się ustabilizują Owczar - 13-06-2012, 22:36 http://forum.mitsumaniaki...r=asc&start=210 Może się ktoś odnieść? deejay - 13-06-2012, 22:52
Tak , wynik normalny z braku katalizatorów . Owczar - 13-06-2012, 22:55 To skąd to spalanie? deejay - 13-06-2012, 23:00 Marcin , mój ojciec tez nie posiada kata ( wyciety ) i ma identyczne wyniki pomiarów w E33 Owczar - 13-06-2012, 23:10 Ale w E33 sa o wiele prostsze algorytmy ustalania mieszanki i zapłonu. Wydaje mi się że sprawność spalania jest jednak za słaba... deejay - 13-06-2012, 23:13 Marcin uwierz mi ze brak kata przyczynia sie do wyzszych wartosci CO . Owczar - 13-06-2012, 23:18 CO w sumie mniej mnie niepokoi. Zastanawia mnie dlaczego mając za dużo powietrza nie może spalić paliwa. Niby nie dużo tych HC ale z wydechu czuć benzynę. deejay - 13-06-2012, 23:20
Jeśli przykładasz nos do wydechu to spaliny "gryzą " w oczy 
Owczar - 13-06-2012, 23:27 Ciężko powiedzieć. Aż tak bardzo się nie pochylałem. W service manualu w troubleshoutingu jest napisane że w przypadku wysokiego HC jako pierwsze należy sprawdzić prawidłowość montażu czujnika wału. Mam zamiar się pobawić wariatorem. Przyśpieszyć go na PB i LPG. Zhan - 14-06-2012, 00:11 Owczar, a masz sprawdzony i działający wariator? Bo mi tego z AC nie udało się uruchomić. Owczar - 14-06-2012, 00:15 Zhan, no właśnie dziś zamówiłem TAP 02. A co z Twoim jest nie tak? Zhan - 14-06-2012, 00:18 Z modułem jest wszystko ok, po prostu nie obsługuje tego silnika... przynajmniej tak mi powiedział konstruktor tego urządzenia... mieli popracować nad tym w kolejnej wersji firmwareu ale od tamtego czasu chyba nie pojawił się żaden nowy... Owczar - 14-06-2012, 00:23 No to mnie lekko zmartwiłeś. Ale w czym tkwi problem? Przecież rodzaj silnika nie powinien mieć znaczenia. Masz TAP 02? |
||||||||||
