Rafal_Szczecin - 17-12-2009, 11:58
NGK : RC-ME109 cena detal : 145,02 BOSCH : 0986 357 159 cena detal : 312,56 BERU : 0300890878 wiadomo, ze Ty od czlowieka od ktorego bierzesz, masz jakies tam znizki, wiec winno byc taniej . tak mowi katalog, lecz czasami z NGK jest tak, ze mimo, ze katalogowo ok, potrafi nie pasowac, wiem ,jak do siebie dobieralem kable z NGK . j-rules - 17-12-2009, 12:50 a co myslicie o kablach firmy KAGER? - sa dostepne w sieci Fota. cena w katalogu 178 pln robertdg - 17-12-2009, 12:57
Rafal_Szczecin - 17-12-2009, 13:31
amortyzatory i laczniki stabilizatora sa taka sama porazka jak akumulatory . idas - 17-12-2009, 13:42
Przy takiej cenie to już nie ma co oszczędzać i warto dopłacić do NGK, ja wolałem "zaryzykować" i kupiłem sentechy za ~80 zł, póki co sprawują się dobrze (już rok na nich jeżdżę). rosomak1983 - 17-12-2009, 14:19 Ja mam Seiwa polecał mi je Mateusz ALL-Parts. Sa OK nie narzekam. Moze trafiłem na jakas lepsza partie 
londolut - 17-12-2009, 14:45 A ja powiem tylko tyle, że NGK to już nie to samo co kiedyś. Ziomek miał świece i kable NGK (made in JPN) w Civic`u. Kable wyleciały od razu po montażu, bo jaja się zaczęły dziać. Po montażu nie palił na 2 gary, telepało budą itp. Jak już dostosowaliśmy świece do zasilania 4 garów to silnik zaczął parskać. Montaż poprzednich kabli i jak ręką odjął. Co do świec to po 12k na 4 świece zeszły 2. W jednej wypaliła się całkiem elektroda (wyparowała) a druga przy ściąganiu fajki ze świecy pękła na pół. Kolejny komplet pokrył się jakimś dziwnym nalotem po 8k i też lipnie palił. DENSO przejechało już 22k i nic się nie dzieje. Książkowe ślady zużycia świec (kawa z mlekiem). IMHO 150-200zł za kable które nie działają to lekka przesada 
cns80 - 17-12-2009, 14:51
Niestety w wielu przypadkach nie ma jak sprawdzić czy towar nie jest zleżały. Z kablami najlepiej sprawdzić czy po wygięciu guma się nie kruszy 
londolut - 17-12-2009, 14:53
idas - 17-12-2009, 14:59
Do 4G92 kosztują około 250zł... od razu z nich zrezygnowałem  Swoją drogą strasznie mnie dziwi taka rozbieżność cenowa w końcu do 4G93 chyba konstrukcja identyczna/prawie identyczna...
j-rules - 17-12-2009, 15:00 no tak, ale gdzie wy te NGK w cenie kolo 200 pln kupujecie? Na allegro to troche sie boje ze podrobka. Mi cos zaczyna szarpac sprawdze dzis czy to wina kabli.. no własnie idas, widzialem za 250 jednak pachnie mi to podróbką (jedyna aukcja na allegro w takiej cenie) dlatego szukam jakichs innych zamiennikow ktore bylyby dobre. Nipparts mam 15k i cos zaczyna sie chyba z nimi dziac. Przepraszam za OT w nie swoim temacie  ale moze razem wszyscy do czegos dojdziemy
czarnuch23 - 17-12-2009, 15:12 kable seiwa za 200 kupowalem jakies pol roku temu i juz sie szykuje do ich wymiany na NGK bo mam problemy z przebiciami ... jakosc? albo ja mam pech aalbo "TO" Warte (karol wie czemu TO) mkm - 17-12-2009, 18:12
Sprawdz (a najlepiej podmien) jeszcze akumulator. Z 4G93 jeszcze zbytniego doświadczenia nie mam, ale jedno co już przetestowałem to akumulatory. Śmiało mogę napisac, ze silnik jest bardzo czuly na stan akumulatora, a objawy u mnie były podobne do tych co opisałeś. PS. Odpalal normalnie. Anonymous - 17-12-2009, 18:30 Daruj sobie te Seiwy. W lutym wymieniałem w Białym oryginał na Seiwa, teraz mentalnie szykuję się na kolejną wymianę. Na NGK. Kiedyś pod Cafe 66 robiliśmy z Jerzykiem wymianę kabli. Kiedy Jerzyk zdjął swoje Seiwy i założył moje NGK, nie chciał mi ich już oddać. A Zielony na Jurkowych Seiwach zaczął prychać. Hugo - 17-12-2009, 21:14 KAGER jest we wszystkim gorszy od produktów z katalogów JC. Co do Seiwy założyłem do 626 i nie miały przebić, ale silnik nadal prychał na wolnych obrotach z wydechu i był z lekka przymulony. Teraz za namową sprawdzonego gazownika założę Sentech-y. Mówi, że nie mają izolacji z silikonu tylko czegoś lepszego co nie powoduje przebić na LPG oraz mają jakiś tam dobry, starej konstrukcji rdzeń. |
||||||||||||||||||||||||
