Maretzky85 - 17-12-2009, 22:37
Klocki hamulcowe też... mkm - 17-12-2009, 23:45
Bo nie ma czegos takiego jak firma Kager. Jest tylko nazwa, a producent nieznany… http://www.kager.pl/kager...29D54C8FAD2C0E4 Anonymous - 17-12-2009, 23:48 haha a jej wlascicielem jest firma fota...jaja haha Rafal_Szczecin - 18-12-2009, 08:21
no to Ci mowilem, ze sa do niczego ,to mowiles, ze tanie harpagan - 18-12-2009, 09:12
Nic mi nieszkodzi zamienic colty akumulatorami chociaz wydaje mi sie to nieprawdopodobne 
Zmobilizowałem się wczoraj. Colciszon wskoczyl na stalówki obute w zimowe laczki, a do tego podmieniłem kable. Wieczór/noc była długa, a Warszawa tak zasypana że zabawe popsul mi dopiero komornik, ktory pojawil sie na desce 
Kable zmieniałem na juz lekko rozgrzanym samochodzie, wiec wczoraj nie widzialem wlasciwie zadnej roznicy. Franek noc spedzil w garazu, wiec nie padalo mu na glowe. Rano wychodzac z domu rzucilem okiem na termometr -14. Garaz nieogrzewany to pomyslalem sobie, ze jesli problem lezal po stronie kabli to jakas roznica bedzie napewno. Odpalam, wyjezdzam, wysiadam z samochodu, zamykam garaz, wsiadam ponownie i mysle sobie hmmm nie telepie nim jak zazwyczaj (moze to taka mala nagroda za nocleg w przyjemnych warunkach  ) Jedynka, dwójka jest dobrze. Mala zbrodnia z mojej strony silnik zimny wciskam gaz mocniej - wszystko gra.
Nie mowie jeszcze hop przetestuje pare dni zobaczymy co i jak, ale problem wydaje sie byc rozwiazany. Dzis zamawiam nowe kabelki, bo te ktore zalozylem wygladaja naprawde srednio ... ale jak widac dzialaja. Dzieki za naprowadzenie mnie na wlasciwy trop. Myslalem juz o 15 innych rzeczach, a nie pomyslalem o tak oczywistej. Strzelmy pięknie boka ... 
Anonymous - 18-12-2009, 09:16 Jakie w końcu założyłeś? harpagan - 18-12-2009, 09:26
Te na ktorych kupilem Frankiszona. Nie ma na nich zadnych oznaczen poza wybitym 4 cyfrowym numerem na kazdym kablu wiec ciezko powiedziec. Zamawiam NGK Bartek - 18-12-2009, 09:50 Hehe zanim doczytałem do końca, to rozwiązaliście problem
harpagan - 18-12-2009, 09:58
Wychowałeś pokolenie potworów i teraz jesteś bezrobotny
To tak zeby kontynuować wątek - jakie problemy i ewentualnie skutki niesie ze sobą źle wyregulowany TPS? Anonymous - 18-12-2009, 11:13 Gdzie będziesz kupował? Kiedyś chciałem kupić kable NGK u Mateusza, ale nie miał (sprzedał mi Seiwa). Na Allegro drogo, a u japaneze kupowałem za 50% ceny z Allegro. Może złożymy zamówienie zbiorowe u Marka? Zamówiłbym kable do obu swoich aut.
czarnuch23 - 18-12-2009, 11:43 tak jak pisal grzesiek tps bedzie odpowiadal za reakcje na gaz.... to pewnie dlatego moj tak ladnie reaguje w porownaniu do twojego  dzis powinienem miec miernik i chwile czasu w garazu :> bo jade hamulce robic w swoim to moze i twojego tps ustawimy
harpagan - 18-12-2009, 11:52
Katalog NGK + Sklep z kablami Chyba tutaj bo cena mi sie podoba Czarnuch tez cos wspominal o wymianie kabli to przy zamowienie 4 kompletow bedziemy mieli wysylke za free kurietem Dam znac na PW
No to zaczyna mi sie to układać w logiczną całość. Regulacja TPSu to teraz priorytecik
To jestesmy umowieni hehe
Dokupie tez plyn chlodzacy, odpowietrzymy uklad ...
Maretzky85 - 19-12-2009, 10:07 Rafal_Szczecin, nie mówiłem, że tanie, bo akurat tanie nie były
Były jedyne dostępne na tą chwile
harpagan, TPSa warto ustawić U siebie też muszę ten temat przerobic...
harpagan - 20-12-2009, 14:24 No to wzielismy sie z czarnuchem do roboty. W piatek dolewka chlodziwa + odpowietrzenie ukladu, bo od czasu uszkodzenia weza bulgotal troche przy odpalaniu na zimno. Teraz juz wszystko gra. Wczoraj udało sie nam rozpocząć walke z TPSem. Przeszlismy cala procedure od regulacji śrubki zgrubnej przez główna, ustawianie tpsu i nauke obrotów. Odpalenie franka po calej operacji i obroty wskakuja na 1500. Chwila zdziwienia i zaczynamy zabawe od poczatku. Odpalenie i obroty ladnie spadaja na okolo 900. No to zabawa skonczona. Ruszamy poskromic zasniezone drogi
Spokojna jazda znalezienie miejscowki i zabawe czas zaczac. Wolne obroty znow w okolicy 1500. Otwieramy mache i okazuje sie ze dzwignia przepustnicy blokuje sie i docisniecie jej reka powoduje spadek obrotow do idealnych 900. Kilka ruchow dzwignia i zaczyna wracac na swoje miejsce. Koniec wariacji czas na tankowanie. Do baku dolewam czysciciela wtryskow stp i udaje sie na dalsza czesc zabawy. Czarnuch w miedzyczasie podrywa ... znaczy zaprasza na forum wlascicielke granatowej cejotki, ktora podobnie jak my wykorzystuje zalety bialego podloza
Nocny powrot do garazu i jeszcze troche wd40 na dzwignie przepustnicy. Po wczorajszych i dzisiejszych jazdach stwierdzam, ze pozbylem sie delikatnych szarpniec przy dodawaniu gazu z wolnych obrotow i tych samych objawow przy spadaniu obrotow poniezej 1000. Reakcja silnika na zmiane biegow tez jest przyjemniejsza - mniej szarpie. Jestem naprawde zadowolony
W planie zmiana kabli na nowki sztuki, do tego swiezy filtr paliwa i pod maska bedzie wszystko gotowe na zmagania zimowe. Do dlubania pozostaje zawias no i mam nadzieje ze w nowy rok Franek wejdzie w zimowych alusach
Anonymous - 22-12-2009, 10:27 Ja wciąż czekam na czarnego+ori felgi na biało
Czerwonego już widziałem w takim zestawie-czarnego nie
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
