sion2002 - 13-04-2009, 11:53 ten powinien jeszce być aktywny http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C4943458 Ogólnie rzecz biorąc chodzi o Volvo S60 AWD michu_872 - 13-04-2009, 13:27
Panowie z całym szacunkiem ale pewnie mod/admin "posprzątał" bo to nie jest temat o "wyścigach ulicznych" Z uwagą śledze ten temat bo sam jestem zainteresowany jak te auta się spisują... ale proszę was... niektóre posty w moim przekonaniu świadczyły o tym, że się ścigaliście z kims kto o tym nie wiedział (lub nie koniecznie chciał szybciej jechać) Nie zrozumcie mnie źle ale sam się jeszcze dziwie, że żaden mod nikogo nie upomniał w tym temacie... Teraz, żeby nie było całkiem OT to mam do was pytanie...  Mógłby ktoś zerknąć w dowód bądź karte pojazdu jakie dopuszczalne masy przyczep macie wpisane??? (z hamulcem/bez) najlepiej jak by ktoś podał wersji 4 i 5-cio drzwiowej (E39 jest dość spora różnica  )
jacek11 - 13-04-2009, 17:11
Się robi  Moje auto to HB.
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcem to-1500kg. bez hamulca-700kg. Pozdro.
Frost - 13-04-2009, 17:29
 U mnie w mieście i w promieniu 100km ode mnie mało kto wie co to Galant, a wersja 2,5 4x4 ??what??
michu_872 bede dziś wieczorkiem w domku to zajrzę w BRIEF sprawdzić Ci tą wage, z tym że ja hak mam ściągalny, nie wiem jak u innych kolegów. P.S w sobote przerobiłem układ wydechowy w swoim Miśku, na całkowity przelot (średnica rury 60mm) oczywiście z kolektorów wychodzi dalej standard, dopiero po złączeniu dwuch rur jest zrobiony przelot z stand. 54 na 60 - dziś wrzuce fotki, troche za głośno warczy, bede musiał wstawić po drodze strumienice zęby go wyciszyć, różnica w jeździej powiedzmy ze jest lepsza o jakieś 4-5% jacek11 - 13-04-2009, 17:44
To znaczy co się polepszyło? Dół czy góra? Frost - 13-04-2009, 18:19 przyśpiecha, żwawiej sie zbiera do jazdy - czyli dół, nic dziwnego, szybciej odprowadzane są spaliny z silnika, musze jeszcze zaślepić zawór EGR, opóźnieć odcięcie zapłony na 8,5tys (teraz 7,5) i wstawić wkładke K&N zamiast zwykłego filtra pow. i zapewnić jej dobry dopływ świeżego powietrza michu_872 - 13-04-2009, 19:02 jacek11, dzięki... (szkoda, że tak mało  ) jakby mógł ktoś z sedanika poszukać było by miło...
sion2002 - 13-04-2009, 20:38 U mnie w sedanku: 1500 z hamulcem i 570 bez. michu_872 - 13-04-2009, 20:49 dzięki... (kurcze mało troche... czyli o E88a moge zapomnieć...) Frost - 13-04-2009, 21:35
gres - 14-04-2009, 10:39 [quote="michu_872"]
Panowie z całym szacunkiem ale pewnie mod/admin "posprzątał" bo to nie jest temat o "wyścigach ulicznych" Z uwagą śledze ten temat bo sam jestem zainteresowany jak te auta się spisują... ale proszę was... niektóre posty w moim przekonaniu świadczyły o tym, że się ścigaliście z kims kto o tym nie wiedział (lub nie koniecznie chciał szybciej jechać) quote] mnie nie  pisałem tylko o tych co próli ile mogli
volva mocne Akurat z 2,5 nie mam doświadczeń ale t4 jeszcze na podkręconej turbinie jest potwornie szybkie, absolutnie poza zasięgiem
frost czemu akruat 60mm ? jacek11 - 14-04-2009, 12:26
Skąd taka różnica? To w końcu 130kg.
Że też nie mam dokumentów rejestracyjnych 
Musiał się wkraść błąd 
Frost - 14-04-2009, 12:46
[ Dodano: 14-04-2009, 12:48 ] P.S przy okazji odkryłem że MY mamy podwójne rury wydechowe, główna chyba 54 idąca w środku oplatającej ją 60 gres - 15-04-2009, 22:28 a ja zawsze myślałem że 2,5 cala to dużo a ty mowisz ze tyle jest nominalnie Musze sprawidzić u siebie:)
Te nowsze galanty miały napęd na 4? i drugie pytanie co to jest ten migający znaczek na klimie A/P? I jeszcze trzecie - w instrukcji na str 127 jest jakaś wzmianka o napędzie 4wd, nie ma tam czasem wyjaśionego jak to jset z tym rozłożeniem napędu? Frost - 16-04-2009, 08:38
|
||||||||||||||||||||||||||
