robertdg - 21-05-2011, 13:37 http://sklep.intercars.co...B6485&wit=SKLEP długość 540mm Jarcev - 21-05-2011, 14:01 no byłem , nie mają , czekam moze sprowadzą , teraz mam inny problem , zawinałem sie o słup kantem tylnej klapy .... lekkie dotkniecie ale zgubiła rant robertdg - 21-05-2011, 16:45 Jarcev, to jeszcze ratuje Cie firma Kapitan, miesci się na 1-go maja w katowicach Hugo - 21-05-2011, 20:02 robertdg co myślisz o moim pomyśle dotyczącym tulejek w jarzmach? robertdg - 21-05-2011, 20:31 Jeżeli będzie dobrze rozwiercone i prawidłowo osadzone, to bedzie dobry pomnysł, jednakże tulejowanie potrafi być zgubne, gdyz 1/2mm odchyłu i sprawa do bani, bo zacisk będzie się klesczył zamiast pracowac równomiernie, a znam takich przypadków kilka od ludzi co chcieli uratować jarzmo, ofkors ślusarz zapewniał że nie ma problemu, że wszystko bedzie jak nalezy a w zasadzie okazywało się gorzej jak było. Hugo - 21-05-2011, 20:52
tomo_n - 25-05-2011, 09:01 Podepnę się pod temat bo już nie wiem co w moich hamulcach jest nie tak. Otóż kupiłem Gala ze słabymi hamulcami - zużyte tarcze i klocki na obu osiach. Kupiłem taki zestaw: na przód - Mikoda GT + klocki Textar; na tył - tarczobębny Mountain + klocki Dokuji. W każdym zacisku hamulcowym wymienione zostały gumki, tłoczki nasmarowane specjalnym smarem, wszystko chodzi pięknie, płynnie. Płyn wymieniony (co prawda na zgaszonym silniku i bez zapłonu), układ odpowietrzony zgodnie ze sztuką. Mimo tych zabiegów pedał nie jest zbyt twardy, łapie nisko. Rano puki hamulce się nie nagrzeją mogę depnąć do podłogi to się nawet ABS nie włączy, tak słabo hamuje. Jak się rozgrzeją jest znacznie lepiej, ale i tak nie mam twardego pedału. Pompowanie nic nie pomaga, nawet 5 krotne. Zawsze jest tak samo. Na zgaszonym silniku jak pompuję to pedał twardnieje, przy jednostajnym nacisku nie schodzi do podłogi. Jak włączę silnik to lekko schodzi w dół, ale też zatrzymuje się w jednym miejscu i stoi. Podsumowując, muszę mocno wciskać pedał żeby zatrzymać auto. Co to może być? Proszę o pomoc. Krzyzak - 25-05-2011, 11:48 pompa hamulcowa, serwo, wężyk podciśnienia tomo_n - 25-05-2011, 12:42 No tyle to też się domyślam, ale czy są jakieś sposoby na zdiagnozowanie co tak naprawdę stanowi przyczynę problemu? Krzyzak - 25-05-2011, 13:32 oczywiście - manual wyraźnie je precyzuje wszystko można ściągnąć i samemu poszukać - wystarczy pompka podciśnieniowa robertdg - 26-05-2011, 11:08
Pozostaje nieumiejętne odpowietrzenie, zbyt niskie i późne sprężanie przez pompe hamulcową, zapowietrzona pompa ABS, albo najbardziej prozaiczna rzecz - hamulce są nowe i się jeszcze nie dotarły, ale jak piszesz o słabym pedale, to bardziej bym się skłaniał w powyższe opcje. tomo_n - 26-05-2011, 12:10 Obroty nie wariują, serwo poddane testom na sprawność i wychodzi że sprawne. Hamulce dotarte, już ok 500km zrobiłem. Też bym się skłaniał ku temu że problem leży po stronie pompy hamulcowej, dzisiaj jadę do mechasa do obada sprawę. Powiedzcie czy są jakieś zestawy naprawcze do pompy? Czy lepiej się nie bawić i kupić nową (czy może lepiej używkę?)? Jak ktoś ma jakieś namiary na sklepy sprzedające zestawy naprawcze bądź pompy to bardzo proszę o kontakt. 
robertdg - 26-05-2011, 12:27
Krzyzak - 26-05-2011, 13:45 robertdg zauważ, że przewód podciśnienia ma zawór zwrotny - puszcza tylko w jedną stronę dlatego przewód też warto podmienić na próbę tomo_n - 26-05-2011, 14:07
Wystarczy zwykły gumowy przewód z zaworem zwrotnym? Bo mam taki, 8mm średnicy, nada się? |
||||||||||||||
