Hugo - 06-08-2013, 15:34
BANG - 07-08-2013, 16:30 Chciałbym sie podpiąć pod temat gdyż prawie kupiłem galanta i chcialbym go obnizyc na sprężynach eibach. Czytajac opinie ze tył siada przy obciążeniu pomyslałem o gumach utwardzajacych sprężyny. Kumpel miał w aucie i dawało rade. Coś w tym stylu : http://allegro.pl/gumy-us...3444282267.html Dajcie jakieś opinie na ten temat co do przysłużenia sie w galancie. Hugo - 07-08-2013, 17:40
BANG - 07-08-2013, 23:50 To co doradzacie by utwardzic troche tył lukinarty - 13-08-2013, 11:23 Ja kupiłem gala już ze sportowym zawieszeniem (4 amorki koni , 4 sprężyny eibach) założonym w niemczech przez poprzedniego właściciela i szczerze mówiąc po trzech latach zmęczyło mnie już to jak na naszych pięknych drogach trę o asfalt gdy po załataniu dziury robi się wybój . Na autostradzie spełniają swoją rolę ale na tych przeklętych dziurach jeździć się nie da. Wydaje mi się, że w naszym kraju nie opłaca się inwestować w takie zestawy a szkoda bo jeździ się o wiele lepiej.. bartezr - 13-08-2013, 16:49
Ja do siebie wstawiłem sprężyny eibacha tyle ze przednie. Dobry kompromis pomiędzy prawdziwym sportowym zawieszeniem a normalnym seryjnym. Dobrze trzyma sie drogi i jest wystarczająco sztywny komarsnk - 13-08-2013, 18:21
"Pokazi" foty jak to to stoi. Najlepiej z ludziami w środku i na pusto 
zarow - 12-09-2013, 11:02 Panowie wracam do tematu siadającego tyłu. i od razu pytanko czy wkładał ktos do sedana tylne sprężyny od kombika po lifcie? http://allegro.pl/sprezyn...484323479.html. z tego co pisza maja grubość 11,25 czyli w teori powinny trzymać tyłek Galanta wyzej/mniej siadac . Zastanawiam się nad taką opcją . ewentualnie podpowiedzcie ile zwojów trzeba by odciąć od sprężyn przednich. dobrym rozwiązaniem są te eibachy przednie na tył. Z Tym ze trudno je dostać.:/ Mam na sprzedaż eibach na tylną oś gdyby byli chętni , zapraszam komarsnk - 12-09-2013, 11:15
A to są inne przed i po lifcie? Sprężyny na tył kombi są chyba zawsze te same? (nie dotyczy nivo).
Powinny? Ja jak w kombi włożyłem nowe sprężyny na tył to stał jak po viagrze więc w sedanie będzie jeszcze gorzej
Będę to robił jeszcze w tym roku - zobaczymy co z tego wyjdzie, dam znać z tym, że ja planuję pociąć sprężyny tylne z kombi - co szkodzi spróbować
A na tych sprężynach też siada przy załadunku? zarow - 12-09-2013, 17:09 jak dla mnie za nisko siada, moze przez butlę. Hugo napisał ,ze miał kiedyś układ eibach przód standard Tył. ja w tym momencie mam ten sam układ i zadek niżej niz przód. dlatego myślę zeby wstawić sprężyny od kombi bez nivo czyli grubość 11,25 (sedan 10mm). Może chcesz odsprzedać/zamienić swoje?;) Hugo - 12-09-2013, 18:11
BANG - 12-09-2013, 21:37 Pisałem emaila do Eibacha i za komplet 4 sprężyn przednich PRO KIT -30mm gościu krzyknął 919zł w tym przesyłka. komarsnk - 12-09-2013, 23:53 Hugo, u mnie sprężyny tylne mają (podobno) coś koło 3 lat (standardowe KYB) i z butlą, połową baku i jedną osobą koło jest na równo z błotnikiem :/ więc to chyba nie kwestia zmęczenia materiału malina_drizzt - 13-09-2013, 07:05
Też tak mam z tym że sprężyny jeszcze młodsze i tez KYB. Wrzucę plecak, pełna butla lpg, jedna albo dwie osoby z tyłu i koło chowa się w nadkolu. W zasadzie nie przeszkadza mi to bo z obciążonym tyłem nisko jest lepszy rozkład masy i znacznie lepiej prowadzi się w zakrętach. 
Myślę, że to suma czynników kiepskie sprężyny, zmęczone amortyzatory i tulejki z tyłu. Widziałem kiedyś dystanse nakładane na mocowanie górne amortyzatora i nawet miało to sens, nie zmieniało charakterystyki pracy sprężyny i amorka, jedynie podnosiło auto przez zwiększenie odległości między kielichem, a amortyzatorem. Hugo - 13-09-2013, 08:09
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
