inq - 30-10-2014, 17:46 No i co zrobisz jak nic nie zrobisz.  W czasie jazdy może będzie to nieodczuwalne...
mjsystem - 30-10-2014, 17:47
No właśnie na to liczę.  No co ja poradzę, że mój spec od auta chodzi z zegarkiem  Inaczej mi go nie odda 
Marcin-Krak - 30-10-2014, 19:08 Zmień speca 
mjsystem - 30-10-2014, 19:25
Nie "mogem" Marcin, bo jest najlepszy 
Dobra wiadomość. Tylna piasta, używka od danino - ideał
Przednia pójdzie pod pilnik i te 0.2 mm będzie zniwelowane. Jak auto wyruszy, to prosto na ustawienie zbieżności, przegląd i.. do mnie w końcu 
Marcin-Krak - 30-10-2014, 19:27 Eeee to nudne będzie, o czym wtedy będziesz pisał? Ta piastowa telenowela ciekawa jest. mjsystem - 30-10-2014, 19:31
O antenie. Jak się spytałem o antenę elektryczna, to wyśmiali mnie wszyscy, że się nie da, że nie ma, że to towar deficytowy, że do lanosa kupić itd. A ja mam. Szukałem 5 minut. Jest już u kuriera
Ale, żeby nie było czeka mnie jeszcze regulacja u gazownika, coby ta śmieszna lampka się nie zapalała
Bizi78 - 30-10-2014, 19:42
Wystarczy wyjąć żaróweczkę .
mjsystem - 30-10-2014, 19:56
Prościej chyba gaz wyregulować
Zapomniałem zegarek polutować  Muszę w końcu to zrobić, bo w domu leży od miesiąca
inq - 30-10-2014, 20:02
Prościej? Nie sondzem Korzystniej
W tym temacie chyba jeszcze nie pisałem - gaz to zapalniczek się nadaje 
Fragu - 30-10-2014, 20:20 No wez juz zacnzij nim jezdzic co zaczna sie pytania "co mi tak stuka z przodu"
mjsystem - 30-10-2014, 23:01
Taaaaaaa, teraz to sobie pogadamy Lancera nie gazowałem. Nie jestem wielbicielem gazu, ale w portfelu dutki muszą się zgadzać
Wypluj te słowa  Przynajmniej do wiosny
Marcino - 31-10-2014, 08:50
Ale i tak LPG pieknie płynie przez silnik a złotóweczki zostają w kieszeni. 350km za 100zł nie boli a radość z jazdy ..... jak mam PB to jakoś nie chce mi się szybko jezdzić. mjsystem - 31-10-2014, 08:54
No chyba, że masz GDI jak inq
inq - 31-10-2014, 09:01 Moje GDI pali lepiej jak fałsześć. Przy małych przebiegach jak ja planuję to można i benzynę tankować. mjsystem - 31-10-2014, 09:07
No i to jest główna zaleta GDI. Kultura pracy przy niskim spalaniu. Do tego odpowiednio serwisowany potrafi się odwdzięczyć dużym przebiegiem. Mnie jednak przeraża zdecydowany brak specjalistów od tych silników. Nie piszę, że nie ma, ale trafić na takiego trudno.
|
||||||||||||||||||||||||||||
