sampler - 22-11-2021, 14:35 2.5 litrowy boxer i lpg to nie jest dobre rozwiązanie. Tak jak pisał Krzyżak. Do regulacji zaworów silnik trzeba wyciągnąć. Co do skóry sprawa jest prosta. Jak jest prawdziwa skóra to przebiegi rzędu 200 tyś nie robią żadnego wrażenia. Jak jest eko skóra to zacznie się sypać. Co do Volvo to trzeba by się zorientować czy nie ma w wyposażeniu opcji z prawdziwą skórą. Tomek - 22-11-2021, 18:45
to jest klasyczne "Jeden rabin powie tak drugi rabin powie nie" swego czasu, jeszcze jak miałem pierwszego Galanta, to myślałem, że Legacy będzie następcą Galanta i trochę śledziłem po forach i różnie pisali, zarówno jak chodzi o LPG, choć tu raczej z tego co pamiętam było pisane, że silnik znosu gaz dobrze, jak również o wyciąganie silnika do regulacji zaworów w każdym razie po ptokach, bo jak powiedziałem, tak zrobiłem i kupiłem majątku nie wydałem, więc ...
jak się kupuje auto w salonie, to można sobie wybrzydzać, a to mi nie grozi w najbliższym czasie dziękuję wszystkim za pomoc i komentarze ledziu - 22-11-2021, 19:41 Zaworami na lpg w subaru trzeba się zająć na wstępie no i potem paneweczki. Ogólnie fajne auto, po bmw bidy nie będzie oby tylko nie zastukało dołem. sampler - 22-11-2021, 20:46
Oby się sprawował. Natomiast co do wyposażenia to jak jak szukałem C5 wiedziałem czego oczekuje i wersje z ekoskórą odpadały na dzień dobry Tomek - 23-11-2021, 08:23
no tak, tutaj się zgodzę jeżeli zdecydujesz się na konkretny model, to możesz szukać tego co Ci się podoba jak szukałem X5, to też poniżej komfortów nie patrzyłem ale obecnie miałem inne założenia Krzyzak - 23-11-2021, 09:44
który się nigdy nie zepsuje, bo to Mitsubishi Electric 
Tomek - 23-11-2021, 12:38
bardzo śmieszne, uśmiałem się co do regulacji zaworów, koszt 200 zł + uszczelki nie ma dramatu [ Dodano: 10-06-2022, 23:49 ] Wymysliłem sobie (de facto to już ze 3 lata temu, bo było to jedną z opcji zanim kupiłem X5), że kupię sobie Mercedesa W212 Coupe, zwane także A207 (czyli roczniki 2009-2016) interesują mnie tylko polifty (lift był jakoś w 2014) Celuję raczej w mocniejsze silniki, czyli 3-3.5 benzyna lub diesel, bez róznicy Ma ktoś jakieś doświadczenie z tym? Kolega miał C-klasę coupe i E-klasę sedan, oba z 2011, oba 1.8, jeden 156KM, drugi 204KM Mam znajomwego co ma E-klase coupe 2012, 1.8 204KM także o 1.8 trochę wiem, niemniej jednak, jak powyżej, ja celuję raczej w mocniejsze silniki Krzyzak - 12-06-2022, 07:51 Bez gwiazdy nie ma jazdy? robertdg - 12-06-2022, 12:05 Znajomy ma E350D 4 lata jak narazie coś koło 170tyś km, serwis wg ASO, raz jakiś problem z mocznikiem Kolejny ma E250CDi, wczesniej ML280CDi, chwali ale kazde auto bylo kuoowane jako 3-4latek, no i powiedział ze pierwszy i ostatni raz wział bez 4matic ledziu - 13-06-2022, 09:01
3,5 pb nie jest silnikiem polecanym zresztą widać po cenach. Przy tej opcji najpierw trzeba sprawdzić biuletyny serwisowe bo usunięcie wad trochę kosztuje i nie zawsze da oczekiwany efekt. Jak mocna bena to tylko m113
|
||||||||||||||||||||||||||
