Hugo - 05-05-2010, 20:59 dawido wlej 5W 30 lub 0W 30. dawido - 07-05-2010, 16:05 oki tak tez zrobie dzieki 
Owczar - 07-05-2010, 16:15 Cytat z innego tematu:
johny22 - 08-05-2010, 14:04 Witam:) Mam Galanta Gls 2.0 benzyna. przebieg nie cale 200tys km... jestem wlasnie po wymianie oleju mialem mineralny badziew teraz zmienilem na Castrol Edge Sport 10w60. znaczna poprawa pracy silnika chodzi naprawde tak cicho ze praktycznie go nie slychac!!! mimo iz bylo slychac cykanie to teraz prawie go nie ma. moze to komus pomoze w wyborze.Naprawde warto koledzy! pozdrawiam;) sampler - 08-05-2010, 22:37 hmm w sumie wymieniles mineralny "badziew" na olej mineralny HC. Takze wielkiej poprawy sie nie spodziewaj. No chyba ze dziala psychologia wiodacej marki 
marcinzam - 20-05-2010, 09:20 fajny artykuł o olejach http://www.autocentrum.pl...ty-wady-i-mity/ emefe - 26-05-2010, 22:07 U mnie poprzedni wlasciciel lał Mobil1 5W50. Czyli wypada zmienić na to samo. A może na inną markę oleju? No i na czym polega to cykanie, gdzie i kiedy cyka? sampler - 26-05-2010, 22:13 cykanie polega na tym ze popychacz nie jest wypelniony w calosci olejem a ma w sobie pecherzyki powietrza. Powoduje to zwiekszenie sie luzu miedzy popychaczem a rolka i daje wlasnie efekt cykania.Najczesciej slyszalne jest to na zimnym silniku z uwagi na to ze olej moze wtedy splywac z magistrali i popychacza. Jak jezdziles na Mobili 1 to jezdzij dalej. Tak naprawde pelnych syntetykow na rynku jest malo a Mobil 1 jest jednym z nich. marek g - 01-06-2010, 20:27 Witam.Wiem że o olejach napisano już tutaj doktoraty ale mam pytanie...Czy ktoś stosuje do silnika olej Motorexa do gdi 10W30 i jakie opinie na jego temat może napisać?Mam wlany Castrol 10W40 100 tyś przebiegu-naprawdę-i nie jestem zbyt zadowolony z niego-trochę cyka na zimnym trochę go bierze.Na co zmienić-może ValVoline może Shell?Proszę o porady-pozdrawiam. sebo199 - 01-06-2010, 20:42 Ja mam GDI, na liczniku coś koło 175 tys km i zalałem olej polecany na stronie Castrola. Dokładnie jest to EDGE 5W30. U mnie nie cykało i nie cyka po wymianie. Przed wymianą zrobiłem płukankę. Zrobiłem koło 4 tys od wymiany i olej nadal jest czysty jak na GDI. morosophem - 01-06-2010, 22:32 Valvoline Maxlife 5W40 - pełen syntetyk do silników powyżej 10k km, czyści silnik i zmiękcza uszczelki, niektórym pomógł uporać się z cykaniem. Jeden z najnowocześniejszych olei na świecie produkowany przez najstarszą na świecie firmę robiącą oleje. Valvoline Maxlife 5W40 Tomek - 01-06-2010, 23:17
potwierdzam b. dobry olej oczywisc do silników powyżej 100 kkm, a nie 10kkm u mnie wcześniej był zalany Mobil1 10W40 od conajmniej 25 kkm, przeszedłem na Valvo 5W40 i 5 kkm bez najmniejszego problemu marcinzam - 02-06-2010, 09:58 zastanawiam się nad tym olejem http://www.redlineoil.com...x?pid=3&pcid=21 ,może ktoś go używał lub słyszał o nim,wiem że jest polecany do skrzyni manualnej tej firmy ale czy tak samo jest z silnikiem? ciekawa jest specyfikacja olei Red line wszytskie mają punkt płynności do -45 to chyba świadczy o dobrej jakości http://www.opieoils.co.uk...MotorOilsTD.pdf skull - 02-06-2010, 12:42 ja tam zalałem teraz Lotos 5W40 Syntetic nie widzę różnicy między Mobil,Shell,Elf 
kpawel - 02-06-2010, 13:00 Jeżeli chodzi o popychacze hydrauliczne optymalnym rozwiązaniem będzie olej syntetyczny 5W-40 / 5W-30, ma on mniejsza lepkość w porównaniu do oleju M1 5W-50, czyli - są mniejsze straty ciśnienia, - teoretycznie mniejsze obciążenie silnika - mniejsze spalanie - nasze auta to nie Hondy, gdzie silnik kręci się do 8 tyś obrotów, więc tak dużej ochrony silnika nie potrzeba Obecnie zalałem silnik olejem STATOIL LAZERWAY 5W-40 (API SM/CF) 80zł/4L link do danych |
||||||||||
