pepi - 12-02-2011, 14:58 mhm ty to zmierzyłeś czy na tym dyno ci powiedzieli ? pozdrawiam pepi - 12-02-2011, 22:23 Tylko tak 5,5 stockowe przyspieszenie do nowego 3.5 to wzrost 157% 5,5s / 3,5s = 1,57 przyspieszenie jest funkcja czasu w kwadracie m/s2 wiec 1,57 do kwadratu = 2,46 246% z 280 KM = 691 KM tyle dokładnie musiał by mięć koni nie chciał bym tu mówić o prawach fizyki ale daj to chłopaką z dyno niech to zweryfikują bo cos tu nie hallo swinks_UK - 12-02-2011, 22:48 pepi, a nie zwęszyłeś ironi w tym moim poście? Coś słabo siię starasz 
Oczywiście, że 3.5s to bujda na kółkach. Fabryka podaje przyspieszenie dla manuala 5.8s gwoli ścisłości. Co do pomiaru na rolkach. Tego się po prostu nie praktykuje, bo i tak mierzysz tak naprawdę czas reakcji kierowcy w zmianach biegów. Poza tym, sesja dyno jest droższa od 2 biegów na Santa Pod, gdzie masz pomiar jednocześnie 1/4 mili, 1/8 mili, ET, 0-62mph, 0-100mph, czas spóźnienia reakcji i kilka innych danych. Ale i tak, takie wyniki są wynikami kierowcy, a nie auta. Szczególnie gdy rozmawiamy o różnicach dziesiatek sekundy. Z tego co się orientuję, to niektóre hamownie używają programu (algorytmu) do wyliczeń czasu przyspeszenia na podstawie wyników mocy i momentu obrotowego (ponoć są dostępne na necie - ja nie szukałem). Tak naprawdę to jednak żonglerka liczbami. robertdg - 12-02-2011, 23:05
pitbu77 - 13-02-2011, 00:57
Można policzyć to na "piechotę" tylko potrzebne są jeszcze przełożenia poszczególnych biegów i przełożenie główne skrzyni. swinks_UK - 14-02-2011, 14:32 Zabawa w ZNAJDŹ RÓŻNICE: 1. Wnętrze z 2008: 
2. Wnętrze z 2009: 
3. Wnętrze z 2010: 
4. Wnętrze z 2011: 
Miłej zabawy 
robertdg - 14-02-2011, 14:44 No co wyleciał hebel od automatu a pojawił się grabik od manuala, o to chodzi  
Hugo - 14-02-2011, 15:20 Inna tapicerka, inna konsola centralna, dodatkowe zegary, inna kierownica, radio 2 dinowe, dywaniki aluminiowe wieś tuning . To tyle bez powiększania fotek. Po powiekszeniu pierwszej bardzo spodobało mi się obszycie kierownicy, może chcesz się jej pozbyć?
swinks_UK - 14-02-2011, 16:01
Która kiera, Momo, czy Nardi? Wieś tuning... he he he.... to prawdziwa blacha aluminiowa (profil 2.4mm) antypoślizgowa wyprofilowana do podłogi, żadne tam pseudo plastikowe podróbki
Tymon - 14-02-2011, 16:08 Mało dyskretne te wskaźniki dodatkowe, po co aż tyle? Masz tam wskaźnik pogody czy jak? Ryflowana blacha niefajnie wygląda w aucie cywilnym. Ogólnie fura konkret. swinks_UK - 14-02-2011, 16:38
Kontroler LC-1 (AFR) Kontroler methanolu Boost controller Temp. oleju Ciśnienie oleju Ciśnienie na szynie paliwowej Które są niepotrzebne przy grzebanym aucie? Vr-ka już jakiś czas temu przestała być cywilnym wozidupem
Hugo - 14-02-2011, 20:01
swinks_UK - 14-02-2011, 20:08
Nardi zrobiła wylot dawno temu. Chyba teraz Tucci ją ujeżdża.
Spać na tej wycieraczce nie musisz...
fj_mike - 14-02-2011, 20:17
Ta "wycieraczka" ładnie się komponuje ze środkiem
Solid floor po nogami 
tucci - 14-02-2011, 22:41
...yyy wrong  Ja mam drewniana od Krzyska
Wyniki z wykresu dosc dosc |
||||||||||||||||||||||||||||||
