Frost - 21-04-2009, 12:25 Tu pisze tylko że napęd jest stały na 4ry koła i że auto nie powinno być używane w terenie, tylko tak jak normalny pojazd z napędem na przód. i jeszcze kilka pierdół jaki to napęd jest świetny na różne nawieszchnie 
[ Dodano: 21-04-2009, 12:27 ]
gres - 21-04-2009, 13:23 no przynajmniej wiemy że stały
Miałem nadzieje że będzie tam coś o stosunku mocy na obie osie:( Frost - 01-05-2009, 13:38 Robił ktoś coś może ostatnio przy swoim Miśku ??
jacek11 - 02-05-2009, 09:10 Wiecie może jaka jest wartość odchylenia przepustnicy? Czyściłem przepustnicę,i okazało się,że była całkiem zamknięta. Podkręciłem troszkę,ale nie mam pewności czy jest ok. 
Frost - 07-05-2009, 14:43 Zapomniałem o jednej drobnej sprawie. U mojego bardzo dobrego kolegi stoi Galant znajomego. Typowo przygotowany pod rajdy. Jest to model E39A-VR4. Silnik 2,0 16V na turbinie 240KM. Dziś lub jutro będe u niego na warsztacie to porobie fotki, ot tak żeby sobie poogladać. Auto niestety nie sprawne, bo znajomy zajechał juz 3-cią skrzynie - zajechał to złe okreslenie, gość startuje w rajdach a nie ma osłony pod silnikiem, masakra panowie jakaś. Jak juz ogarnie skrzynie to wybiore sie nim na przejażdżke i dodam filmik mitsu_pl - 07-05-2009, 16:50 Ehhhh, VR 4 w tej budzie to moje najskrytsze marzenie...  a tak przy okazji znalazł się kolejny E88A do kupienia... 
http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C8613356 jacek11 - 07-05-2009, 18:40
Ale jaka cena 
Za ten rocznik,to sporo 
Frost - 07-05-2009, 19:43 Troszke kogoś poniosło z ceną. Rozumiem że wersja limitowana, ale całkowicie seryjny wygląd. A tak z ciekawości, to zawsze sie zastanawiałem czy mój jest warty chociaż z 10tys, a ma skóre, car-aduio za 3tys i spooooooro nowych części no i wlaściciela który o niego dba hehe
jacek11 - 07-05-2009, 23:18
Mnie się wydaje,że w dobrym stanie E88A jest tyle warte 
gres - 08-05-2009, 22:33 nie no cene wywalił zaporową, a ja myślałem ze za dużo zapłaciłem
A co do pytanie o robienie przy aucie - musze bagażnik wytrzeć bo pół litra oleju mi się wylało ... nie wiem jakim cudem otwieram a tam odkręcona butelka 
Frost - 09-05-2009, 19:29 Ja dziś zmobilizowałem sie do roboty i przy Galu pogrzebałem: 1. filtr K&N - od Michała - wielkie dzięki 2. wymieniłem przewody WN i świece 3. zaślepiłem zawór EGR. Z ciekawszych rzeczy - na 90% będe kupował w tym miesiącu lekko rozbite z przodu Mitsu 3000GT (uszkodzona tylko blacha i plastiki) i zgadnijcie czy będe naprawiał czy części pójdą do Galausia 225KM
[ Dodano: 09-05-2009, 19:41 ]
mitsu_pl - 10-05-2009, 15:36 gres, ja bym sie nie martwił, przynajmniej dobre zabezpieczenie antykorozyjne masz , przymierzaliśmy się z tatkiem do kupna tego VR-4 z allegro, ale cena jest nie adekwatna do stanu samochodu, nawet jeżeli jest to taki żadki okaz... 
Anonymous - 10-05-2009, 20:10 frost83, no właśnie ciekaw jestem co zrobisz z tym 3000gt pewnie będziesz przerzucać silnik , no chyba ze się mylę [ Dodano: 10-05-2009, 20:11 ] a właśnie zaślepiłeś zawór EGR a co z ECU bo dam sobie głowę uciąć ze ma teraz błędy Frost - 11-05-2009, 09:13
z kompem wszystko dobrze, w poprzednim Galu też zaślepiałem zawór i nie było problemów żadnych.
Co do 3000GT to będe przerzucał napewno silnik do Gala, wtedy powinno być juz dobrze. 225KM i 4x4 powinno pasować, bo te 170KM jakoś mi nie specjalnie podchodzi gres - 12-05-2009, 12:01 no tym by się jeździło elegancko
Wczoraj merol slk 200 kompresor mi odszedł Jedynka takie wyczuwanie się wzajemne, II idą równo ( pod koniec wysunąłem się do przodu bo merc wcześniej III wbił) na III chwile równo a potem odjeżdza, ale ... NA GAZIE jechałem ,a u mnie jest dość spora różnica:)
mitsu_pl czyli sugerujesz żeby nei wycierać :d |
||||||||||||||||||
