W@sio - 01-08-2016, 11:57 No i już po pierwszym podejściu do strojenia - niestety przy 3 przejeździe rozszczelniła się uszczelka pod kolektorem wydechowym i turbina nie była w stanie dmuchnąć więcej niż 1,25 bara, dlatego póki co jeździ na takim doładowaniu i moc 235 KM oraz 360 Nm momentu, po wymianie uszczelki i dopięciu jeszcze kilku pierdołek powtórka z rozrywki, na szczeście w cenie. Docelowo 1,5 bara i jakieś 270 Koni oraz ponad 400 Nm W@sio - 22-08-2016, 21:05 UP! Parę dni temu strzeliło mi 177777km 
I już po strojeniu finalnym  co prawda wykresu na razie wykresu nie będzie, boooo pojawił się problem ze sprzęgłem - otóż moje wysłużone sprzęgło zaczęło się ślizgać parę dni temu, najwyraźniej jest już zmęczone tymi 178tys km
Nie mniej wykres pokazał 255KM i 400Nm czekam na maila z cyfrową jego wersją 
Ale przed dzisiejszym strojeniem nie próżnowałem - trzeba się zbroić na Zlot toteż w miejsce wlotu powietrza na IC w masce wpadł wylot gorącego powietrza
Przymiarki blachy wyciętej laserowo: 
Po pomalowaniu i poskładaniu: 
Wpadł też mały smaczek dopełniający całości
Po Zlocie zajmę się sprzęgłem - waham się czy wymienić na nowe, czy też regenerować i wzmacniać moje obecne. W Warszawie jest firma, która się w tym specjalizuje
apollo99 - 22-08-2016, 21:56 moc i niutony, fajne liczby,pewnie teraz ładnie się wyprzedza inne pojazdy pomysł na maskę ciekawy, sprzęgło mamy takie samo jak w evo,to jest w czym wybierać Fragu - 23-08-2016, 08:55 No nieźle, jest moc...no i moment  Żałuję, że nie dotrę na zlot w tym roku bo z chęcią bym pooglądał Twojego Outka
MATTNATTS - 29-08-2016, 08:21 Jaka jest bezpieczna gorna granica mocy na seryjnym silniku? Czym dokladnie rozni sie ten silnik od tych z evo? W@sio - 29-08-2016, 21:24 Moc jak moc, ale 400Nm to jest max ile wytrzymją korbowody i sprzęgło. Czym się różni? - dzięki Zwierzowi pokusiłem się o sprawdzenie numerów części wg katalogu MMC i okazało się, że pomijając osprzęt (kolektor, turbo, wtryskiwacze i pompa paliwa) inne są wałki rozrządu, korbowody tłoki i sprzęgło (mimo, że to z EVO7-9 pasuje P&P) Dla tych, którzy nie byli na Zlocie - mój outek znów zostal wybrany najładniejszym 4x4 Zlotu, za co z całego serca dziękuję! To dla mnie duża motywacja i wyzwanie by kontynuować pasję! MATTNATTS - 31-08-2016, 10:19 Czyli generalnie daleko mu do silnikow z evo...Liczylem ze da sie zrobic na tym 280kucy bez duzej ingerencji.Skrzynia manualna jak znosi wieksza niz seryjna moc? Korbowod z evo pasuje p&p? W@sio - 31-08-2016, 10:29 Mocą można powalczyć - strojeniem mogłem osiągnąć 280KM i silnik to spokojnie by wytrzymał, ale nie na tym mi zależało Korbowód i tłok pasuje P&P, ponieważ to ten sam blok silnika, ta sama głowica i ten sam wał korbowy
MATTNATTS - 31-08-2016, 14:16 Gorzej ze korbowod i sprzeglo wymiekaja przy 400nm , taka wartosc przy turbo latwo osiagnac. Skrzynia radzi sobie z tą mocą? Jakies rady co do tego silnika i napedow? W@sio - 31-08-2016, 14:42 Skrzynia sobie radzi, bo jest żywcem z EVO, co do silnika, to można dość łatwo zrobić z niego silnik z EVO - potrzeba układu wtryskowego, kolektora z turbiną, korbowodów, tłoków i wałków rozrządu, choć te ostatnie to już fanaberia
MATTNATTS - 31-08-2016, 15:22 Kombinuje cos wlasnie w tą strone.Taki naped ,mt i silnik by mi pasowal ale nie oplaca mi sie wymieniac 220 w fwd na nawet 250w 4x4 bo pojedzie to podobnie. Interesuje mnie 280+ a widze ze po modach by sie dalo. Zadowolony jestes z silnika,napedu? W@sio - 31-08-2016, 16:03 Powiem tak - EVO jest bardziej rozwojowe. W@sio - 14-09-2016, 18:02 Sprzęgło siedzi, ale auto jeszcze nie poskładane... Ciągle czeka gwint, po pierwszych przymiarkach okazało się, że trzeba przebudować układ wydechowy
radek79 - 14-09-2016, 19:35 ile takie sprzęgło kosztuje W@sio - 14-09-2016, 20:01 1200zl po rabatach mojego mechanika |
||||||
