se7en - 26-05-2016, 15:02
ale trzepanie nie wyciagnie brudu ktory sie wgryzł, mimo wszystko jestem 100% przekonany ze jakbys prał, to bys miał tak czorną wode ze hoho 
sprawne oko znajdzie róznice, myśle w końcu wyglada najlepiej 
AidsD - 26-05-2016, 21:09
Potwierdzam. Wjechałem kiedyś do audicy z odkurzaczem piorącym i jakież było moje zdziwienie. Ziemba. - 27-05-2016, 00:10 Wielki brat patrzy. Błotnik w kolorze, a nie oklejeniu 
Krzyzak - 27-05-2016, 07:57
jeszcze nic straconego - póki co E32 nie sprzedałem, więc będę modził dalej gdy czas pozwoli se7en - 27-05-2016, 20:19
brawo
to dobrze, jak cos to zapraszam do mnie
dzisiaj walczylem z zmiana półosiek, zregenerowane jak nowe. załozone i... drganie calego auta nie zostało zlikwidowane, drga od 120 lekko a wibruje juz przy 140 i potem powoli ustepuje po 16. ma ktos jakies pomysły? nowe przeguby zewnetrzne, zregenerowane wewnetrzne, nowe łozyska piasty, cale zawieszenie roczne, co teraz wymienic... bo brak mi juz sił, poduszki skrzyni? jedynie co ustapiło po wymianie na zregenerowane, to drgania auta/kierownicy przy gwałtownym przyspieszeniu np na 2 biegu ktore sa przy okreslonych obrotach, ale wazne ze juz nie ma, auto jedzie płynniej. robertdg - 27-05-2016, 21:31 Wyważenie kól, pierścienie centrujące 
se7en - 27-05-2016, 22:14 koła wywazane juz 3 razy, za kazdym razem całkiem ok, pierscienie centrujace wygladaja ładnie, watpie by to było od pierscieni, bo pojawiło sie nagle choc mozliwe ze narastajaco a wczesniej myslalem ze koła trzeba dowazyc bo bylo lekkie 'drgania' a potem po wymianei półośki (krotkiej) juz zaczeła sie masakra, teraz jest po regeneracji i co? to samo a nawet gorzej. jacek11 - 27-05-2016, 22:35 Opis wskazuje na oponę.Załóż inny komplet dla sprawdzenia. se7en - 28-05-2016, 17:26 jestes pewien? zmienie tył na przód, choc opony są ledwie 2 miesieczne unirolaye, nie chce mi sie wierzyc zebym je uszkodził... vrangsinn - 28-05-2016, 20:37 mogą być opony, miałem taki przypadek na oponach nowych marki nokian, telepało mi całym autem, 3 razy wyważane za każdym razem inny odczyt na wyważarce, pomogło układanie opony na feldze ale roboty co nie miara było przy tym...najsmnieszniejsze jest to że po przełożeniu tych opon na felgi do auta mojej żony bez specjalnej filozofii jest do tej pory rewelacja. se7en - 28-05-2016, 21:31 jacek11, vrangsinn, macie cholerna racje... zmieniłem dzisiaj (chcialem juz na samym poczatku ale mechanik mnie od tego pomysłu odwlekł... ) i co sie okazało? przestało bic. a przełozylem tył na przód... eh. tyle walki, tyle nerwów a to taka pierdoła. dzieki chopcy
Krzyzak - 28-05-2016, 22:21 a felgi są proste? - czasem koła mają bicie bo są krzywe felgi i opona też będzie skakać pomimo wyważenia se7en - 28-05-2016, 22:23
prostowalem je przed załozeniem nowych opon, sa 100% proste najwazniejsze ze juz wszystko ok, a felgami z oponami z tyłu, jak bede mial czas, zdejmiemy opony i załozymy jeszcze raz 
vrangsinn - 29-05-2016, 19:18 najprawdopodobniej zły rozkład masy opony na feldze stad bicia, moje felgi w 100% idealne nie były ale tez nie nadawały sie do prostowania a nieodpowiednie rozłozenie opony na feldze spotęgowało i uwypukliło stan felg, nie zawsze prosta felga jest "bezproblemowa". Niestety przekonałem się z doświadczenia. se7en - 06-06-2016, 20:17 dwie dobre wiadomosci, zaczniemy od slabszej: zdobylem zderzak z polifta w kolorze, drobne poprawki, polerka i zakładam
pozostało mi juz do zdobycia: zderzak przedni i boczne osłony z chlapaczami
i na tym chyba bedzie koniec zmian wizualnych. a lepsza wiadomosc
KLIMA działa  
cieszy gębę
|
||||||||||||||||||
