Anonymous - 07-11-2008, 23:39
ale jutro jego kolejny wielki dzien - prezentacja Wielkopolanom i nie tylko roch_27 - 08-11-2008, 08:37 Krzysiek już nie ma co wspominać o "latającym mięsie" 
pozdro Anonymous - 09-11-2008, 09:30 wilk w owczej skorze 
roch_27 - 09-11-2008, 12:04 
pozdro eremita - 10-11-2008, 10:18 niestety nie dojechałem na spot w sobote by zobaczyc na żywo  ale miałem szczescie  w niedziele widziałem Cie koło plazy, i muszec przyznac ze na żywo wyglada jeszcze lepiej niz na fotkach
yrdn - 18-11-2008, 23:36 A ja chcialem napisac, ze roch_27 to najprawdziwszy mitsumaniak z krwi i kości! Nie bede mu kadził jakie to ma zajebiste auto, bo - pomimo trzeszczacej rozpórki kielichów, problemów z centralnym zamkiem, brakiem funkcjonującego delimitera marne 180km/h, konwencjonalnymi reflektorami H4 czy tam H7 - ma! Ale pokadzimy troche jego osobie, bo na niego zawsze można liczyć. Banalne, ale prawdziwe - dziekuję za pomoc o stosunkowo późnej godzinie.
No i udowodnił, że ma dobre hamulce w VeRze 
PS. rochu, wedle zobowiązań przysłowiowa "flacha" Cie dopadnie
Pozdr. Anonymous - 18-11-2008, 23:45
ojj gdybym mógł dawać w tym temacie pomógł to odemnie Piotrek też dostał by ich co najmniej kilka... Piotrek Ty wiesz że jak coś bedzie trzeba załatwić w szczecinie to o której godzinie byś nie zadzwonił ja odbiorę dzięki jeszcze raz
irekkczek - 19-11-2008, 20:14 gratulacje za wytrwałość przy przekładce, ale czego się nie robi dla Galanta
autko wypas!! nie wyobrażam sobie jak to jeździ, jak 2,5 bez turbo to już maszyna roch_27 - 20-11-2008, 15:06
Dlatego tak sobie od czasu do czasu trzeszczy.
Problemów z centralem już nie mam i nie miałem jak byłeś w P-niu  tylko Ci o nich wspominałem- zresztą na forum też
Delimiter - też o tym pisałem, że czekam na nowy. A co do reflektorów to są ori - jak na razie 
pozdro Bartek - 20-11-2008, 16:08
A to ciekawa teoria . Mnie uczono, że wszystkie elementy zawieszenia dokręca się pod obciążeniem.....
roch_27 - 20-11-2008, 16:14 Problem podobno leży w tym, że auto (głównie silnik) sporo waży i jak odkręcisz śruby mocujące amortyzator i tylne mocowanie górnego wahacza i pod wpływem ciężaru może właśnie te tylne mocowanie się odkształcić i już nie dociągniesz tego i będzie właśnie wtedy słychać takie sobie trzeszczenie
Dodam, że bez rozpórki nie było tego
pozdro wichura1 - 21-11-2008, 09:35 A nie skręciłeś tego na sucho? Mi tak strzelała belka pod silnikiem podczas startu i hamowania. Po odkręceniu, lekkim przesmarowaniu smarem miedziowym śrub, tulejek i ponownym skręceniu, dźwięk zniknął.
Anonymous - 21-11-2008, 11:44
to moze byc cos o czym juz wspominalem. moze lepiej jednak zostawiac sciane grodziowa. na tyle vr4 ktore przeszly przez moje rece nigdzie nic nie trzeszczalo no a rozporka hmm niedobrze Piotrek. przeczytalem caly temat i strasznie duzo niedociagniec musiales poprawiac pomijajac te o ktorych wiem od Ciebie. mysle ze nastepne cudo bedziesz robil sam tak jak wiesz kto teraz dziala
bardziej w temacie: polecam upgrade o relingi dachowe, czarne fajnie z nimi wygladaja a otwory sa od wewnatrz naznaczone, przynajmniej w znacznej czesci EC5W. roch_27 - 21-11-2008, 12:21 Robert problem naprawdę nie leży po stronie ściany grodziowej tylko w tym co opisałem powyżej
Niedociągnięć było trochę ale na szczęście w większości już opanowane więc nie ma co się rozdrabniać 
Przy okazji wielkie dzięki za pomoc przy elektryce 
ale tak jak napisałem -w momencie poluzowania śruby tylnej wahacza górnego, pod wpływem ciężaru odkształcił się i dalej to już wiadomo czym to skutkuje
 W sumie nic nie przewożę na dachu - a czy to jest bardziej estetycznie czy też nie to już kwestia gustu a o gustach wiadomo się nie dyskutuje
Ostatnio rozmawiałem z pewnym MitsuManiakiem w jaki sposób można takie mocowania dorobić nie ingerując za dużo w dach Zobaczymy jak to wykona i będzie się spisywało to może się zdecyduję
pozdro Anonymous - 21-11-2008, 13:04
Piotrek jak założysz relingi to już nie bede go chciał od Ciebie odkupić 
|
||||||||||||||||||||||||||
