Anonymous - 17-06-2009, 18:51 Hehe temat mi znany, jakiś czas temu wraz z Leszczem wymienialiśmy podobne v6 tyle, że 3.0 TDI w A4 z 2007roku. Trzeba było je również przezbroić włącznie z wałkami rozrządu(tam jest 4), pompą, wtryskami, instalacją - super przefajna zabawa - zdejmowanie takiego przodu uważam za przyjemność Krzyzak - 17-06-2009, 21:52
do Galanta placilem za czujnik niecale 30 zl... ale podobno do japoncow czesci sa drogie 
sruba - 17-06-2009, 21:57
a ten swoje
napisz jeszcze, że Twój pali dwa razy mniej, a podobno niemieckie takie oszczędne
akbi - 17-06-2009, 21:58 Darku ... ale do ktorego Galanta? Bo pewnie do audi 80 z wczesnych lat 90 tez bedzie kosztowal ok 30 pln sruba - 17-06-2009, 22:15
i który czujnik
bo jest ich w Audi kilka
ten, który wymieniłem jest czujnikiem 4-ro pinowym, daje sygnał na kompa, po jego wymianie ruszyła się też wskazówka temperatury na zegarach w kabinie. jest też prostszy (i zapewne tańszy) czujnik, który zamontowany jest na chłodnicy i który uruchamia termowentylator. i jeszcze jest jakiś trzeci, ale nie wiem gdzie i nie wiem do czego służy (no chyba, że ten trzeci, to ten zamontowany przed chłodnicą, pod zderzakiem, który jest powiązany z klimatyzacją w samochodzie - ale jeżeli tak, to wszystko z nim wporządku )
i zapomniałem dodać: nie kopci !!! Rafal_Szczecin - 17-06-2009, 22:41
ale nie wyglada tak jak galant  ktory jest ponad czasowy 
Anonymous - 17-06-2009, 22:48
ale lepiej jezdzi
Juiceman - 17-06-2009, 23:05
Na lawecie 
Jedyne co mi brakuje to niebieskiego lakieru tak jaki jak występował w pierwszych S2
Anonymous - 17-06-2009, 23:42
oszukujcie sie ze swoimi 163KM
Krzyzak - 18-06-2009, 08:27
Tomek - dałeś się ponieść... przecież to była nędzna prowokacja
Tak ogólnie, to pisałem o czujniku do ECU, pozostałe 2 są tańsze
I wiesz co? - Gal pali 2x mniej - ale niemieckie nigdy nie były oszczędniejsze (z tej samej pojemności i mocy, wiem bo miałem audi 80 1.8 - paliło średnio ok. 10, ale to był 3 biegowy automat)
jak się zdenerwowałeś, to niepotrzebnie... Matejko - 18-06-2009, 08:55
jakby nie ruszyla to jeszcze termostat - temat przerabialem w kumpla a4 - jakby ci przyszlo do wymiany - to pamietaj tylko oryginal - tylko w salonie skody po numerze z audi 
termostat roznil sie tylko kartonikiem(w srodku oznaczone VW oooo) a cena w skodzie 30zl mniejsza sruba - 18-06-2009, 09:39
termostat wymieniony przy okazji robienia rozrządu.
nie. rozbawiłeś mnie. zobacz na emotki
i tu tkwi rozwiązanie zagadki. automaty zawsze palą więcej.
Krzyzak - 18-06-2009, 11:20
to super, bo taki mialem zamiar
a co do spalania - mimo wszystko nie zawsze tak jest - Galanty z ASB mniej pala w trasie, bo i przelozenia sa inne (np. 5 bieg a manualu ma ok. 1:0.7 a w ASB 4 bieg ma 1:0.6, wiec nizsze obroty silnika przy tej samej predkosci) zreszta - spalanie 42% wyzsze, to i tak przesada... nawet jak na ASB
Anonymous - 18-06-2009, 11:22 Krzyzak, niekazdy jezdzi tak ekonomicznie jak ty:) nawet moj diesel wiecej pali
Krzyzak - 18-06-2009, 11:29 no tak - ale zakladajac ze oboma autami jezdzi podobnie ta sama osoba , to jednak wnioski same sie nasuwaja
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
