tomario - 23-12-2008, 08:53 No to w takim razie zapraszam do Wrocławia  po to GTI; a butów Bońka nie zamierzam komentować:choć one lepsze niż wywiew z węgielka 
macia - 11-01-2009, 23:28 No cóż, stałem się posiadaczem galancika  1991 r. 2.0 benzynka
pawela - 12-01-2009, 11:18 poka poka 
macia - 12-01-2009, 17:01 He, pokażę prędzej na żywo chyba, bo nie dysponuję nawet reliktem aparatu fotograficznego Mam tylko słabe zdjęcia z ogłoszenia, ale tam stoi na innych kółeczkach, więc nie ma sensu wklejać.
Rafal_Szczecin - 12-01-2009, 17:07 2,0 ale 8v czy tez 16v ? bo to znaczaca roznica
macia - 12-01-2009, 17:37 DOHC 16V. Może być?
PAVEU - 12-01-2009, 17:39 GRATKI e3x to dobre auta są
pozdrawiam! tomario - 13-01-2009, 19:31 Pali Ci bez problemu? 
macia - 13-01-2009, 20:31 Rano pali z dotyku. Rozgrzany rzęzi aż miło Ktoś sugerował, że to kondensatory w ECU... Być może. Warto sprawdzić, bo wymiana kilkanaście złotych prawdopodobnie, więc nie majątek. W ogóle jest kilka rzeczy do poprawienia, ale póki co jestem baaardzo zadowolony.
Serek - 14-01-2009, 14:01
Ma się rozumieć, rzekł prosiaczek . Zajmij się nim a będzie służył latami.
macia - 14-01-2009, 21:37 Dzięki Serek, między innymi Tobie zawdzięczam dzisiejszą radość z galancika Nie omieszkam się odwdzięczyć we wspomniany niegdyś sposób 
[ Dodano: 14-01-2009, 21:48 ] Na początek jest kilka rzeczy do zrobienia drobnych: - pali na zimnym z dotyku, na rozgrzanym rzęzi (kondensatory w ecu?) - przy przyhamowaniu albo przy dodaniu gazu słychać takie głuche puknięcie od strony lewego koła, jakby ktoś młotkiem lekko uderzał (przegub?) - kierownica nie jest prosto ustawiona, jakby przekręcona o dwa ząbki (zbieżność?) - nie trzymają teleskopy tylnej klapy, trzeba ją podtrzymywać ręką, żeby nie opadała - trzeba go w środku nieco odgruzić, bo kurzu trochę się zebrało
Ogólnie trochę serca wymaga by pomykał jak należy. No i jakieś fele na lato by się przydały, żeby wyglądówkę złapał odpowiednią (może jakieś propozycje? - myślałem o 16?) Serek - 14-01-2009, 23:14 Co do palenia na zimnym a ciepłym nie - paliwo czy gaz? wiem, że automat ale na wymuszonym starcie z benzyny odpala na ciepłym? Co do stuku to sprawdź drążek i przegub. Z kierownicą różnie, zbieżność lub odkręcana. Któż to wie 
macia - 28-01-2009, 10:38 Przy rozruchu na ciepłym na benzynie to samo - rzęzi aż miło... Co innego jak postoi noc albo nawet kilka dni bez odpalania. Wtedy z dotyku... W ogóle obroty są jakieś dziwne, raz bardzo wysokie innym razem niskie. Nie ma reguły. |
||||||||
