Fragu - 20-05-2009, 11:39 Jedź do innego mechaniora niech też się wypowie 
Pexu - 20-05-2009, 11:41 Nowy wahacz to koło 270-290 PLN. Sworzeń wahacza to koszt około 40-50 zł. Masz aż tak zajechaną zawiechę że potrzeba całe wahacze wymieniać? ictus - 20-05-2009, 20:59 czasami kompletny wachacz ( ze wszystkimi sworzniami tulejkami) jest tanszy niz same gumki plus ich montaz londolut - 20-05-2009, 21:13
Anonymous - 20-05-2009, 23:12 Fragu, brzmi pracochlonnie
londolut, Pexu ma racje bo ja wymienialem caly wahacz i zaplacilem cos okolo 290zl. Pozatym to chyba slabo szukales  
http://moto.sklep.pl/resu...sk=O&lang_id=PL elt - 20-05-2009, 23:32 jeśli mam takie same stuki jak powyżej, tylko że wyłącznie po prawej strony to myślicie że też bedą gumy? na bruku jest masakra i większych nierównościach Fragu - 21-05-2009, 13:21 Jeśli tylko po jednej stronie to gumy stabilizatora chyba nie, trzeba zdjąć koło i wszystko obejrzeć dobrze i poszarpać. Mogą być i sworznie wachacza i końcówka drążka kierowniczego. Kombinuj
malibu_qq - 25-05-2009, 10:24 a jeżeli wymienia sie z tyłu amortyzatory wachacze i łączniki stab. to trzeba pozniej ustawiac cos? Anonymous - 25-05-2009, 11:54 po amorkach nic a po wahaczach zbieznosc
Jogurt - 27-05-2009, 20:42 zauważyłem u siebie jeszcze takie coś że tłucze się to ostro jak ruszam na jedynce ale bez dodawania gazu jak silnik jest ciepły. słychać wtedy kilka uderzen. czyżby poduszek nie było? ma ktoś jakiś pomysł, aha i nie jest to dzwiek zuzytego mechanizmu róznicowego tylko wyraźnie tłuczenie w podłodze Pexu - 28-05-2009, 08:32 I ja dorzucę swoje 3 grosze do tematu... Otóż na nierównościach słyszę głuche pukanie, myślałem - łączniki stabilizatora. Wymienione, dalej to samo. Zatem? Sworzeń wahacza. Wciśnięty nowy za pomocą imadła  Efekt? Jak stukało tak stuka. Kolejny trop: gumy stabilizatora. Zmienione. I co? To samo  Pozostają mi albo końcówki drążków (chociaż geometria była ustawiana w tzw.międzyczasie, a gdyby były luzy to by mi jej nie ustawiono) albo...amorki. Z tym że byłem na stacji diagnostycznej i wiem że są w BDB stanie Cóż, zatem najpewniej pozostaje mi zrobić głośniej radio
Anonymous - 28-05-2009, 11:15 Pexu, amorki mimo to, ze na stacji wykazaly duza sprawnosc moga miec jakies uszkodzenie i same w sobie stukaja
mkm - 29-05-2009, 02:35 Jogurt, podnies caly przod do gory i zostaw na "dluzsza chwile". Potem sie przejedz i sluchaj czy bedzie roznica (przez chwile). Jezeli tak to zmieniaj gumy przy mocowaniu wahacza do nadwozia. Tylko niezbyt wiem na jakie, bo te "no name" z IC zbyt trwale nie sa... Jogurt - 29-05-2009, 23:35 mkm, kupiłem yamoto, łaczniki robią nienajgorsze. a wahacz z wybitymi gumami mógłby tak walić w czasie ruszania bez gazu z dużą częstotliwością? jeszcze jedno pytanie do tych co zmieniali gumy wahacza: trzeba wahacz targać z auta czy da sie zmienić po odkręceniu samych mocowań? Anonymous - 29-05-2009, 23:57 Trzeba wyciągnąć bo tuleje ciężko schodzą. Mi to wyciskali na prasie i podobno tez ciężko szlo. |
||||||||
