Gene - 19-08-2009, 15:02
HZJ 76 jest produkowany obecnie. Ciezko go dostac, praktycznie w oficjalnej sprzedazy nieosiagalny. Poza drobnymi zmianami stylistycznymi i przystosowaniem silnikow do norm europejskich to ten sam Land Cruiser co w latach 80-90 ubieglego wieku.
KorreS - 19-08-2009, 15:05 Właściwie tylko przód się zmienił a kierownica ma poduszkę powietrzną.
Reszta budy i wnętrza jakby zatrzymała się w czasie
I właśnie głównie to miałem na myśli, bo pozostałe wymienione przeze mnie znajdziesz normalnie w folderze reklamowym każdego dealera 
mayer - 25-09-2009, 14:29 swego czasu rozgorzała tu wielka dyskusja. Ale prosze:) Widac wszystko: te same warunki to samo miejsce ten sam czas. I co? Zarówno Skot jak i opiewany tutaj wcześniej rosomak zostały porobione przez nivke jak dyletanci...... Rosomak SKOT Nivka i honeker Szyszkowa - 26-09-2009, 12:52
Tylko łącznik na miejscu kierowcy był inny. A to czasem ma zasadnicze znaczenie 
KorreS - 27-09-2009, 14:38
Raczej była to kwestia praw fizyki. 
Dlaczego? 1. Rosomak waży 22 tony (2,75 tony nacisku na 1 koło), SKOT ok.13 ton (ok. 1,6 tony nacisku na 1 koło), Niva ok. 1,2 tony (ok. 0,3 tony nacisku na 1 koło) 2. Piasek ma inną konsystencję i twardość niż błoto. 3. Im bardziej agresywny bieżnik opony tym szybciej auto zakopuje się w piasku (na piasku każda "terenoofka" na oponach zimowych robi najlepszą nawet zmotę na simexach jak tylko chce) 
Berni - 27-09-2009, 22:33 Myśle że wypowiedź kolegi mayer śmiało potraktujemy w kategorii żart -pewnie sam ją umieścił właśnie po to chociaż filmy wart było zobaczyc- kategoria fajne
żeby była jasnośc wypowiadam się o ostatnim poście czyli filmie porównującym rosomaki skoty i ładę nive KorreS - 28-09-2009, 14:27
No dobra. Okraszę swoją wypowiedź emotkami żeby nie było że taki sztywniak jestem
miki4x4 - 29-09-2009, 14:23
no chyba troszkę przesadziłeś. Co do tego że BFG MT czy nawet AT powalczy z KOPIĄ SIMEX'a (ponieważ guma jest sztywna i się nie poddaje przy niskim ciśnieniu), to owszem, ale zimówka się moment "zaklajstruje" piachem i będzie jak slick. Z kolei oryginalny SIMEX bez problemu może jeździć na ciśnieniu 0,5 - 0,8, i świetnie robi w piachu. Trochę w życiu pojeździłem na simex'ie, w każdych warunkach
Berni - 29-09-2009, 23:31
I jak robią na asfalcie zimą
KorreS - po bliższym poznaniu sztywniakowstwa zarzucic Ci nie można
KorreS - 02-10-2009, 20:24
Nie będę się kłócił
Jednak sam widziałem krótką pojarkę jak tylko przy próbie ruszenia (a kierowca specjalnie robił to dość delikatnie) obierała kierunek 
Przy większym ogniu było to samo... tylko szybciej
Piasek to takie głupie podłoże że im bardziej płaska opona tym lepiej bo się ubija a bieżnik z naciskiem punktowym (MT) rozbija go i ułatwia wymiatanie spod koła. Kibloo - 02-10-2009, 21:37 dokładnie to jest tak, ze opony na piach, są szerokie i prawie "łyse", opisał to J. Clarkson w którejś ze swoich książek w rozdziale dotyczącym rajdów po wydmach. pozdro KorreS - 04-10-2009, 23:57 Kibloo, tej pozycji nawet nie znałem. Ale, ale... ostatnio zdobyłem nowe doświadczenie: byłem zaskoczony jak dobrze radzi sobie na piachu oponka KUMHO KL-71 
Narmalnie coraz bardziej zaczynam się do tej gumy przekonywać ze względu na jej wszechstronność: - asfalt: cichsza od BFG MT i nie zużywa się za szybko, - błoto: tak jak BFG MT lub nawet trochę lepiej, - piasek: znacznie lepiej od BFG MT - śnieg: ?-brak doświadczeń jak narazie miki4x4 - 06-10-2009, 23:24
tak z ciekawości - jak głęboki jest bieżnik na "nówce" ? ps. dobry podpis
KorreS - 08-10-2009, 10:33
Właśnie mało gdzie jest napisane ale ktoś mi chyba mówił że bieżnik jest nieco płytszy niż w BFG MT i wynosi 14mm (w BFG MT chyba jest 15-16mm) miki4x4 - 23-10-2009, 22:36
a nie resorów ?
o zwolnicach w Muscelu szczerze mówiąc to nigdy nie słyszałem ( ale może wyszła jakaś wersja o której nie wiem ) Tak na szybko co mi jeszcze przychodzi do głowy : UAZ był robiony na zwolnicach (tzw. afgany) i również LR Def Tomcat
ależ jak najbardziej możliwe, nie ma takich możliwości liftu jak na sztywnym moście, ale kilka cm to nie problem
CJ to nie Wrangler. Wranglera produkują bodajże od 86r, pierwsze CJ (civil jeep) były robione juz od 45...
dorzuce jeszcze: Suzuki Jimny Terenówka z prawdziwego zdarzenia, rama, sztywne mosty, podatna na przeróbki
no i ciagle produkowany UAZ , obecnie jako model HUNTER |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
