Hubeeert - 27-08-2006, 14:05
Zdecydowanie tak. Robson86 - 27-08-2006, 22:59 ...aha 
gulgulq - 30-08-2006, 07:44 ..nio ...części od Japaneze przyszły... pasek Mitshuboshi - 107 zł napinacz Koyo - 86 paski osprzetu i uszczelniacze też japońskie - za całość 274 złote... Markowi to chyba ktoś kiedyś jakiś pomnik wybuduje  ..bo wart tego :):)
Anonymous - 30-08-2006, 13:31 witam jestem tu nowy, od miesiąca mam cari 1,8 gdi '98 z 85 tys na liczniku. przymierzam się do rozrządu. co muszę wymienić? czy cały rozrząd czy wystarczy pasek - bo opinie znajomych są rozbieżne? czy ktoś wie gdzie to można zrobić w okolicach trójmiasta? no i za ile? w jednym warsztacie samochodów japońskich w gdańsku (ul. sobieskiego) facet zaśpiewał mi 1211 zł: pasek 175 napinacz 569 !!! rolka 80 rolka 87 i coś jeszcze za 60 (coś na s... - nie pamiętam) wszystko bez firmy. drogo? gulgulq - 30-08-2006, 13:39 ...jak widzę zaczynasz od tego samego co ja... zobacz na pasek ...mi tez oferowali zamienniki niewiadomo jakie coś kolo 150-180 zł a od Japaneze mam w sumie najlepszy za 107 zł.. pozostałe części również taniej a dobrej klasy.. części sciągaj od Japaneze..kontakt znajdziesz jak użyjesz wyszukiwarki.. niestety jest on teraz na urlopie więc dopiero za 2 tygodnie będize dostepny... najlepiej zadzwonić i pogadać... co do serwisu to popytaj na podforach z Trójmiasta... Robson86 - 30-08-2006, 13:42 Masz watpliwości co zrobić pasek czy rozrząd??? Nawet się nie zastanawiaj==> Jasne, że cały rozrząd. Przynajmniej będziesz miał pewność, że zrobisz następne 90 tys Km ! Jeśli chodzi o ceny, to się nie będę wypowiadał(aż tak dobrze się nie orientuje jeśli chodzi o Gdańsk ) . Mogę Ci powiedzieć, że można zrobić i taniej i drożej  ...
Pozdrawiam Anonymous - 30-08-2006, 19:32 http://www.pf.pl/portal/Y...6286&catid=8140 To jest hurtownia w Warszawie może mają też swojego przedstawiciela w trójmieście gulgulq - 04-09-2006, 10:38 ..nio rozrządzik zrobiony, wymienion paski i napinacz, uszczelniacze zostały stare - w sumie sytuacja jest taka że przed zakupem rozrząd był robiony więc w sumie mogłem pociagnąc jeszcze ze 50 tys. ze spokojem - oglądajac stare części to pasek rozrządu prawie jak nówka, rolka napinacza tez niezużyta. Wymiane robiłem w zakładzie p. Kaszuby - w Rzeszowie, w miarę fachowo zrobili, choć cena trochę wygórowana - 160 zł (serwis chciał 140 zł o ile pamiętam). Duży minus dla nich to że mechanik zapomniał wpiąc wtyczki od alternatora - efekt po dwoćh dniach autko mi ładnie staneło na środku skrzyżowania jak właczyłem wycieraczki  .
Zrobiłem jeszcze regulacje obrotów, które były podwyższone po czyszczeniu przepustnicy - ale znów powrócił temat duszenia się LPG na wolnych, oj pewnie grubszy serwis mnie czeka u gazowników - z moich prób to padnięty krokowiec od gazu, wymiana filtra gazu i pewnie regeneracja reduktora (oryginalny fabryczny Prins który licznikowo ma 120tys.). No i znów kasa, kasa, kasa do wydania a tu zima za pasem i jeszcze gumy chciałem kupić 
Dzięki wszytkim za wsparcie i porady
Anonymous - 04-09-2006, 11:18 Hey! Moja Carisma ma 15800 km - wymianie uległ pasek i rolka. Części kosztowały mnie 200zł (mam jeszcze gdzieś paragon): pasek MITSUBOSHI i rolka KOYO. Wymiana 40zł + flaszka po skończonej robocie hehe. No i jak na razie Misia pali na dotyk. gulgulq - 05-09-2006, 07:35 ...15800?? to po co wymianiać?? Anonymous - 05-09-2006, 08:09
ponieważ tylko co kupiłem carisme. saphire - 05-09-2006, 08:43 IMHO jedno zero chyba zgubił
Krzyzak - 05-09-2006, 08:44
Bo jest jak z większością el. eksploatacyjnych - nie tylko przebieg się liczy, ale też lata. PRzy rozrządzie wyraźnie jest napisane - (mowa o oryginale) 90 tkm lub 6 lat - zależnie co będzie pierwsze. gulgulq - 05-09-2006, 08:51 ...nio ja podejżewałem że jedno zero zgubił, ale tak jakoś z przekory mi sie napisało 
Anonymous - 05-09-2006, 10:06 Rzeczywiście brakuje jednego zera - ale plama hehe 
|
||||||||||||||||
