n3000 - 15-08-2010, 16:22 Te wskaźniki maja w miarę dobra opinie a czasem te 0.9 to nie było w piku a potem spadło ? bo jeśli tak to nic nadzwyczajnego i nie masz się czym przejmować. Devill - 15-08-2010, 16:33 Piku tzn ? Przejade sie jeszcze pozniej i sprawdze, w koncu przestalo padac. Jest mozliwosc, ze poprzedni wlasciciel podniosl cisnienie bez MBC ? n3000 - 15-08-2010, 16:44 W piku to znaczy że po maks. wciśnięciu gazu ciśnienie doładowania na chwilę osiąga wyższą wartość zanim zdąży się otworzyć wastegate i ciśnienie nieco maleje, przy odetkanym wydechu czasem boost też jest nieco wyższy. Devill - 15-08-2010, 17:34 Takie cisnienie jest po odpaleniu silnika : 
Po przegazowaniu na postoju dochodzi do 0 , na trasie tak jak pisalem wczesniej do 0,9 bara 
Wydech jest odetkany, tzn wywalonego mam kata. A tutaj podlaczenie, na czerwono zaznaczony przewód do którego sie wpiąłem 
n3000 - 15-08-2010, 17:40 Podłączone masz dobrze a to 0.9 to na pewno w piku przy odetkanym wydechu i usuniętej zwężce to całkiem normalne, wsadź kogoś za kierownice i na 3 biegu niech zakręci go do ok 5tys i obserwuj wskaźnik pewnie 0.9 jest przez chwilkę i potem spada nieco. Devill - 15-08-2010, 18:44 a do jakiego cisnienia mozna go podciagnac ? Krystian990 - 15-08-2010, 18:53 Przy oryginalnej pompie paliwa i wtryskach max 0.9/1.0. Devill - 15-08-2010, 19:00 a po wymianie pompy i wtryskow ? I tu pytanie jakie wtryski i pompe najlepiej kupic ? I czy trzeba to pozniej jeszcze gdzies dodatkowo ustawiac ? n3000 - 15-08-2010, 19:27 Pompa walbro 255lph wtryski 550cc do tego potrzebujesz coś do sterowania tego wszystkiego np. greddy e-manage lub ecu master no i trzeba to wystroić, przy okazji można wywalić przepływkę i wrzucic map sensor wtedy pozbywasz się najwęższego gardła w dolocie, a ciśnienie doładowania ograniczają ci seryjne turbiny maks. 1.3-1.4 bara. Devill - 15-08-2010, 19:37 z ciekawosci po wymianie pompy i wtryskow jaka moc mozna uzyskac ? n3000 - 15-08-2010, 19:49 na pompie 255 i wtryskach 550-650cc można wyciągnąć sporo ponad 400 koni zależy co będziesz miał oprócz tego zrobione, co do kosztów takiej modyfikacji to: wtryski ok 1200, pompa 350, greddy emanage 1500, strojenie na hamowni ok 2tys więc ok 5tyś do tego trzeba wymienić sprzegło 2-2,5tys. i dobrze jest założyć sportową chłodnicę ok 1tyś bo seryjna nie wydaje. Devill - 16-08-2010, 22:15 testowalem dzisiaj, na 3 noga w podlodze rosnie do 0,9 a pozniej zaraz spada do 0,6 i tak sie trzyma n3000 - 16-08-2010, 22:32 Czyli tak jak pisałem 0.9 w piku potem 0.6 tak ze wszystko w normie 
Devill - 17-08-2010, 08:11 czyli te 0,6 jest wyjsciowe ? i ustawiam na 0,95 ? n3000 - 17-08-2010, 08:55 Możesz ustawić na 1bar w piku, gdybyś chciał mieć 0.9-1bar bez piku musisz założyć EBC, zrób też test szczelności dolotu bo przy wyjętej zwężce powinno ci trzymać 0.7b |
||||||
