jurekschroda - 01-10-2010, 14:41 Chcesz kupić osobówkę czy terenówkę, że z ramą wyskakujesz ? 
Pytanie chyba do innego działu/wątku. Jak rama to obecnie tylko L200.
Na pół to się łamały maluchy po "tjuningowym" odcięciu dachu.[/quote] krzychu - 02-10-2010, 08:42
Wiadomo co innego przy ramie zabije Cie przeciążenie jak przywalisz w drzewo.
Nic się nie złamie, a jak boisz się korozji to należy skontrolować stan tych elementów i ewentualnie je zakonserwować jak w każdym aucie nawet tym opartym na ramie bo może rama nie przerdzewieje ale podłoga może wypaść. PMX - 02-10-2010, 11:30 Nie można na spokojnie pytania zadać, bo "spece" od razu na człowieka naskoczą. 
W kwestii bezpieczeństwa, chodziło właśnie o deformację (aż do złamania się) skorodowanej budy, a nie co będzie, jak walnę w drzewo... Możliwość (nie tylko teoretyczna) złamania się auta o budzie samonośnej (gdzie sporą rolę, konstrukcyjnie, odgrywają progi) jak najbardziej istnieje!  Nie kłóćcie się, "że nie".
A powracając do tematu, to z Toyotami nie byłbym takim optymistą (choć teoretycznie powinno być lepiej niż z niedocenianymi u nas "miśkami"). Też można się naciąć na model/wersję/rocznik (czy pochodzenie, szczególnie z USA  ), gdzie z częściami będzie wielki problem (np. Camry - bez problemu można kupić amortyzatory + sprężyny, a łożyskowanych mocowań amortyzatorów już nie i koniec, nawet u oficjalnych dilerów/ASO - trzeba rzeźbić/wspawać z innego auta).
sla - 02-10-2010, 12:28 Kolego, o czy ty piszesz, my mówiliśmy o popularnej Corolli i Lancerze a nie o nietypowych autach tych koncernów. PMX - 02-10-2010, 14:02 Temat postu: Spokój mi tu! :-) "Kolego", i co Twoja wypowiedź wniosła do tematu?  Nabijasz licznik postów?
Chciałem tylko wspomnieć, że nawet w przypadku bardziej popularnej u nas marki (Toyota popularniejsza niż Mitsubishi) wcale nie musi być tak super w kwestii części zamiennych (też można się naciąć i nie wszystko będzie dostępne od ręki w każdym sklepie). Może ktoś sobie sprowadzi (lub kupi już sprowadzoną i zarejestrowaną u nas w PRL-u) Corollę właśnie z USA i będzie wielki płacz i zdziwienie, bo nie ma części (i nie mówię tu o drobiazgach typu zmiana świateł na europejskie)? ASO i oficjalni dilerzy z salonów są często matołami, przedłużeniem komputera (czego nie znajdą w bazie danych, tego według nich dany model nie ma/nigdy nie miał). Sprzedający używane auto też nie zawsze się przyznają co to dokładnie (skąd) jest za model (okaże się później, jak będzie trzeba coś dokupić w sklepie, że to "amerykaniec")! Który model jest "typowy" dla danego koncernu, to zależy, kto to ocenia... 
Na pewno dla omawianych koncernów (Mitsubishi i Toyota) gust polaków nie jest brany pod uwagę (nie liczymy się dla nich - za mały/za biedny rynek). Pawel`85 - 05-10-2010, 10:41
Ciekawe stwierdzenie. Ja bardziej niż o niekompetencję zarzucił bym im chciwość i straszne zawyżanie cen. Niekompetencja wszędzie się może zdażyć.
W zupełności się zgadzam. Jedyne co mogą brać pod uwagę to czy to się opłaci, a właściwie co się bardziej opłaci. Hubeeert - 05-10-2010, 11:13
Ciekawi mnie kto jest matołem - czy osoba sprzedająca w Polsce samochody i serwisująca te ktore są w Polsce sprzedawane czy osoba która kupuje samochód nietypowy, niesprowadzany do Polski i oczekuje, że wszyscy będa koło niego skakać? Importerzy często nie dostarczają ASO danych o samochodach z innych rynków a lampy do wersji USA ze względu na niedostepnośc modelu w Europie nie są oferowane. Zanim zaczniesz kogokolwiek na naszym Forum obrażac po raz koleny pomysl tez o tym, że kolejne ostrzeżenie będzie mialo wartość poprzedniego x2. Pozdrawiam Administrator. Pawel`85 - 05-10-2010, 11:19 Uwaga Hubert patrzy
Pozdro dla Administratorów. |
||||||||||||||||||
